LA NACION

A nivel federal. Cuando los chicos son prioridad

Conclusion­es del programa que busca inculcar la necesidad de políticas activas para proteger a los menores

- Patricia Osuna Gutiérrez

La Fundación Gonzalo Rodríguez (FGR,

ONG referente en materia de seguridad vial en Latinoamér­ica e integrante del Comité Consultivo para la Seguridad Vial de las Naciones Unidas (UNRSC), culminó el Programa Federal de Seguridad Vial Infantil en la Argentina, con dos jornadas de certificac­ión en la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

Según datos de la Organizaci­ón Mundial de la Salud, más de 180.000 niñas, niños y adolescent­es fallecen cada año a causa de siniestros viales en el mundo, y es la principal causa de muerte de personas entre 5 y 29 años a nivel global, siendo los países de ingresos bajos y medianos los que registran el 95% de los casos.

En cuanto a la Argentina, los siniestros viales representa­n la tercera causa de muerte en niños y niñas de entre 0 y 4 años, y la primera en el rango de los 5 a los 24 años. Como indicaron desde la Fundación, un estudio de 2016 registró que aproximada­mente 7 de cada 10 menores de 0 a 17 años que se trasladaba­n en vehículos de cuatro y dos ruedas no se protegían mediante el uso de un dispositiv­o de seguridad adecuado, siendo el rango de 5 a 10 años el que contaba con la mayor tasa de desprotecc­ión: 82,4%.

Desde 2020 la Fundación desarrolla junto con la ANSV este programa cuyo objetivo es promover entre los gobiernos provincial­es la inclusión de esta problemáti­ca en la agenda de políticas públicas. Así, busca que cada provincia desarrolle su propio plan de acción para garantizar el derecho de sus niños y niñas a una movilidad segura y saludable según su realidad específica.

Durante estos dos años tanto la FGR como la ANSV han provisto a las provincias de herramient­as técnicas, metodológi­cas y conceptual­es con la intención que generen conocimien­to específico sobre la movilidad infantil desde la perspectiv­a de los sistemas seguros y puedan diseñar e implementa­r su propio plan.

Igualmente, en septiembre de 2021 se inició el proyecto de investigac­ión desde la perspectiv­a nacional con enfoque en el territorio. Este estudio documentó el proceso de convocator­ia, capacitaci­ón técnica, investigac­ión formativa y planificac­ión estratégic­a de los planes provincial­es impulsadas por la Fundaconcl­uyó: ción y la ANSV entre 2020 y 2021.

“Fue muy interesant­e ver cómo cada uno de los referentes provincial­es logró avanzar con el proyecto. Esto, porque en cada lugar las necesidade­s son diferentes, la población es distinta y hasta culturalme­nte terminan siendo diferentes”, dijo la directora ejecutiva de la Fundación Gonzalo Rodríguez, María José Pessano. Y explicó que “era como un compromiso asumido en el que había que ir paso tras paso. Visualizar­on claramente lo que era el mapa de actores, identifica­ndo dónde estaban las oportunida­des o los desafíos que tenían que cubrir de acuerdo con el interés que tenía cada uno y qué objetivos comunes podrían tener entre todos los actores, qué entendían por seguridad vial infantil y cómo los podían ir involucran­do en esa especie de política pública que se busca para la provincia”.

En tanto, el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano, “Comenzamos este trabajo hace dos años con un formato particular, convocando a referentes por provincias para brindarles la formación técnica y metodológi­ca adecuada, para que luego puedan ser ellos quienes fomenten y lideren proyectos de seguridad vial infantil en sus territorio­s. Este trabajo junto con la Fundación Gonzalo Rodríguez es un aporte valioso para mejorar el traslado y la movilidad infantil en el país”.

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SRI. El correcto uso de los Sistemas de Retención Infantil es fundamenta­l para evitar víctimas

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