El paro en los trenes se extendió todo el día y sigue la puja salarial
La reunión entre los gremialistas y el Gobierno no llegó a un acuerdo; la negociación tendrá un nuevo capítulo la semana que viene; en la Casa Rosada apuntaron contra el kirchnerismo
Con los tramos de larga distancia como excepción, el servicio de trenes estuvo paralizado ayer por la discusión paritaria que enfrentó a los líderes ferroviarios con el Gobierno. La medida de fuerza, que duró 24 horas y fue impulsada por La Fraternidad, el gremio que agrupa a los maquinistas, estuvo mediada por un intento frustrado de acercar posiciones salariales entre el oficialismo y los distintos gremios del sector. El paro afectó a más de un millón de usuarios, demanda que se derramó sobre colectivos y subtes afectando su normal funcionamiento.Tras un cuarto intermedio, la puja salarial quedó abierta.
“Nos faltaron el respeto”, aseguró Omar Maturano, titular de La Fraternidad, tras el aumento del 12% que ofreció el Gobierno en la reunión que mantuvieron líderes ferroviarios con el Gobierno en la Secretaría de Trabajo, dependiente del megaministerio de Capital Humano, a cargo de Sandra Pettovello. El Gobierno asoció la medida a las motivaciones políticas del kirchnerismo.
“Hoy [por el miércoles] fuimos a una reunión mostrando una buena voluntad del sindicato. Nos ofrecieron el 12%. Nos faltaron el respeto como a la CGT”, manifestó Maturano en conferencia de prensa. Luego, ratificó la extensión de la medida de fuerza –que culminó a las 0– y abrió el juego para la semana próxima, cuando las partes se encuentren para un nuevo capítulo en las negociaciones tras el cuarto intermedio. “Quedamos a disposición de ellos para el martes. Por no aplicar la conciliación obligatoria continuamos con la medida de fuerza hasta las 0”, sostuvo Maturano.
Distinción
En un tono menos combativo, el secretario general de la Unión Ferroviaria (UF), Sergio Sasia –cuyo gremio no adhirió al paro–, sostuvo que “fue un ofrecimiento insuficiente” y, en medio de las tratativas, aseguró que “hay buena fe de seguir negociando”.
“El único gremio que eligió el mecanismo de la medida de fuerza es La Fraternidad, a contraposición del diálogo abierto que se mantiene con el resto”, señaló el secretario de Transporte, Franco Mogetta, quien diferenció a Maturano del resto de los sindicalistas del rubro. Además de La Fraternidad y Unión Ferroviaria, estuvieron presentes la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos y Puertos (Apdfa) y la Asociación de Señaleros Ferroviarios Argentinos (ASFA).
El vocero presidencial, Manuel Adorni, abrió su habitual conferencia de prensa apuntando contra los gremios. “[Se trata de] un grupo de gente que cuando no está en el poder lo único que hace es complicarle la vida al resto”, afirmó, en alusión a la gente afectada por la parálisis y a la presunta afinidad del gremio con el kirchnerismo. “No entienden que no están en el poder y no entienden que la gente eligió otra cosa”, continuó, y elevó la apuesta: “Se están evaluando las medidas pertinentes para que esto claramente no quede sin responsables ni consecuencias”.
Al ser consultado sobre la conciliación obligatoria como posible herramienta para destrabar el conflicto, el vocero presidencial agregó: “La discusión paritaria estaba abierta, por lo tanto no correspondía ni la conciliación obligatoria ni correspondía el paro”. Y volvió a reparar en las “consecuencias” para con los “responsables”. “Ahora si esas consecuencias pueden ser despidos y venir contra el sindicato, le digo al vocero que está orinando fuera del tarro”, retrucó Maturano.
Los gremios ferroviarios, que ahora muestran una división, actuaron en tándem en octubre pasado cuando activaron una campaña en contra de los por entonces candidatos presidenciales Patricia Bullrich y Javier Milei, a quienes acusaron de tener intenciones de privatizar los trenes y aumentar las tarifas. “Estuvimos de acuerdo en que haya una pegatina en apoyo a Massa y a favor de los subsidios al transporte de pasajeros, pero no pensábamos que iba a ser en la cartelería de los horarios”, dijo Maturano el año pasado al ser consultado por la nacion. ●