LA NACION

Un SUV eléctrico, el elegido en europa

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La organizaci­ón europea Car of The Year (COTY) eligió la última semana al Renault Scenic E-tech, un SUV eléctrico que forma parte de la nueva generación de modelos de la automotriz francesa, como auto del año 2024. El Scenic se impuso en la votación final entre los siete finalistas que había definido el jurado, compuesto por 58 periodista­s especializ­ados de 22 países.

El nuevo SUV obtuvo 329 votos y Renault afianzó su reputación en el mercado europeo, puesto que es la séptima vez que se queda con el máximo premio. Años atrás, lo ganaron los modelos Renault 16 (1966), 9 (1982), Clio (1991), Mégane Scénic (1997), Mégane (2003) y Clio (2006).

Los últimos Auto del año fueron el Peugeot 208, en 2020; el Toyota Yaris, en 2021; el Kia EV6, en 2022, y el Jeep Avenger, en 2023.

Cuatro de los siete modelos finalistas de este año son 100% eléctricos, incluido el ganador, y los otros tres cuentan con versiones eléctricas y/o híbridas enchufable­s. El BMW Serie 5 salió segundo, con un total de 308 votos y 19 mejores votos. La automotriz alemana es una de las marcas más famosas que nunca obtuvieron el premio.

Le siguió al Serie 5 el nuevo Peugeot 3008, con 197 y 3 mejores votos; luego se encolumnar­on el Kia EV9, con 190 votos; el Volvo EX30 (168 votos); el BYD Seal (131 votos); y el Toyota C-HR (127 votos).

El jurado de esta edición estuvo compuesto por 58 periodista­s europeos, de 22 países. Al votar, cada miembro tuvo que repartir 25 puntos entre cinco a siete vehículos, sin mencionar dos en el primer puesto, y sin conceder más de 10 a uno solo.

Los modelos, por su parte, debían cumplir con algunos requisitos, como haber sido presentado­s en el último año en –como mínimo- cinco países europeos, y estar disponible­s en el mercado.

El Renault Scenic E-tech, que nació en su momento como un monovolume­n, es hoy un SUV familiar con aire de sedán y una falsa parrilla hecha de rombos con marco LED, que forma parte de la gama 100% eléctrica E-tech de la automotriz francesa. Se vende en Europa en dos versiones: 125 kw (equivalent­e a 170 CV) de potencia y 280 Nm de par y 160 kw (220 CV) de potencia y 300 Nm de par. Su autonomía va de 420 a 620 kilómetros, según el tipo de batería.ß

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