Con modificación horaria, el Invernal llega a su mitad
A diferencia de las fechas anteriores, la cuarta iniciará a las 13. Roy Altamirano y Marcelo Cecconi lideran la tabla de las clases 1 y 2, respectivamente.
En una sensacional última vuelta, Lewis Hamilton (Mercedes Benz) logró la pole position del Gran Premio de Inglaterra -6ª de la temporada y 55ª en su carrera-, correspondiente a la 10ª fecha del Campeonato de la Fórmula 1, a correrse hoy -desde las 9- en el circuito de Silverstone.
El piloto británico cronometró 1m 29s 287/1000 para el trazado de 5.891 kilómetros, superando por 319/1000 a su compañero de equipo, el alemán Nico Rosberg.
Con esto, la competencia de hoy se presenta muy prometedora, debido a que la escudería les dio luz verde para competir entre sí, pero con la advertencia de severas sanciones si vuelven a tener otro contacto en la pista, como ya sucedió tres veces este año.
Hamilton salió a realizar el último giro vertiginoso, debido a la anulación del tiempo que hizo en el inicio de la tanda, por exceder los límites de la pista en las curvas 9, 15 y 18, que eran de tolerancia cero.
El belga Max Verstappen (Red Bull) realizó el tercer tiempo, superando por primera vez en la temporada, a su compañero de escuadra, el australiano Daniel Ricciardo, y ocuparán la segunda línea de la grilla. El quinto registro lo estableció el finlandés Kimi Räikkönen -cumplirá su carrera 100 con Ferrari-, delante de su coequiper, el alemán Sebastian Vettel, quien volverá a penalizar 5 lugares, al reemplazar la caja de cambios de su monoposto del entrenamiento. l campeonato invernal de Midget llegará hoy, con la disputa de la cuarta competencia de su calendario, a mitad de camino.
Y lo más relevante, en ese aspecto, será el nuevo horario de disputa ya que la actividad se pondrá en marcha a las 13, con la primera serie de la Clase 2 (ver aparte).
Si recaemos en lo que dejó la última jornada, uno de los que más disfrutó de la misma fue Gastón López, consiguiendo su primer podio en la categoría al subirse al tercer escalón de la final en los rankeados a partir del 49.
"La verdad que fue un feliz domingo (risas). No sé si fuimos tan rápidos pero no nos equivocamos tanto y como la pista estaba difícil, fuimos aprovechando los huecos que dejaban los de adelante", explicó.
-¿Qué te permitió dar el salto de calidad?
-En el auto se está trabajando bastante porque, además de la mano gigante que nos da Luis Vallejos, estamos
A partir de las 9 (hora local), se correrá el Gran Premio de Silverstone (Gran Bretaña), décimo de la temporada 2.016 de la F1.
Een el taller de Darío Luis. Es un punto de reunión para todo el grupo. Eso hace que se tenga un poco más de constancia en los trabajos. Con respecto al trofeo que recibió, asumió que fue muy solicitado.
"Ya había ingresado a una final, antes del 2010, y tengo un trofeo, aunque este tiene otro sabor al ser del podio. Lo querían todos, pero quedó en el taller", sostuvo.
-¿Cuál es el balance del rendimiento hasta acá, y qué esperás de la próxima parte del campeonato?
-Es positivo. La primera fecha tuve un problema con el cigüeñal y lo paramos para no romperlo. En la segunda anduve un poquito mejor, pude entrar en la final y esta última nos volvimos muy contentos por la cosecha de puntos.
"Con respecto a lo que queda, la idea es no dejar. Aunque también queremos desarmar el auto y hacer un repaso para dejarlo listo para el verano", confirmó
-Dijiste verano, ¿ya estás adentro?
-Los puntos que recolectamos en esta última fecha prácticamente nos depositan en el Estival. O, al menos, quedamos muy cerca, je.
"Este formato nos empuja anímicamente a todos. Se corre más tiempo que antes, y eso está muy bueno. Lo malo tal vez es que no podamos competir con los que están adelante para poder adquirir la experiencia que te da ese tipo de roce", añadió el piloto que, en el día a día se dedica a colaborar con su padre en un transporte de mudanzas.
-¿Qué te despierta el midget?
-Es una pasión que se vive en familia. Mi viejo, mi mujer, mi hijo, todos están pendientes de lo que hacemos. Y ya llevo un tiempo porque me apasiona.
-¿Cuál es tu sueño dentro de la categoría?
"Hacer un podio con Luis y Lucho Vallejos", afirmó sin pensarlo antes de explicar que Luis es como su mentor en este deporte.
Al igual que Gastón López, varios pilotos anhelan conseguir buenos resultados.
Y, aunque con el cambio de horario tendrán más tiempo para soñarlo, saldrán a la pista a convertirlo en realidad.
Desde las 12.05, y con la televisación de TyC Sports, se disputará la sexta final del Top Race V6 (segunda del año en Termas).
La primera impresión de Bruno Etman luego de tomar contacto con el trazado de Termas de Río Hondo, en el marco de la sexta fecha del Top Race V6, dio para ilusionarse.
"El día comenzó muy bien. Principalmente el segundo entrenamiento había sido bueno porque estábamos a cuatro décimas de la punta", le comentó el bahiense a en la tarde de ayer.
Sin embargo, un error cuando buscaba la vuelta ideal, le impidió avanzar a la siguiente ronda en la clasificación.
"En la Qualy se complicó un poco con la bandera roja. Después, cuando venía para meterme entre los 10 primeros y quedar en el límite de la Q2, quise buscar los límites del auto en el último frenaje y a la hora de acelerar me patinó (sic)
La Nueva.
bastante y tuve que levantar, por lo que perdimos dos o tres décimas importantes", agregó Bruno.
Sin embargo, el de nuestro medio se ilusiona con sacar provecho de su estrategia en la final de larga duración (se disputará a 32 vueltas y contará con una parada obligatoria para recargar combustible y cambiar al menos un neumático), tal como lo hizo en la segunda fecha de este mismo calendario en el mes de abril.
"Hicimos algunos cambios en el auto para mañana, pensando en que va a ser una final larga. Vamos a ver el rendimiento del auto en el Warm Up (prueba de tanques llenos) y esperemos poder avanzar", cerró Etman.
Comenzará a las 12.05.