Después de un par de años, el proyecto Crono empezó a tomar forma
La iniciativa se aprobó en el Concejo Deliberante luego de una serie de trámites y del pedido de obras adicionales. Construirán dos torres de 24 pisos, además de locales comerciales.
Luego de superar una serie de objeciones administrativas, en las próximas horas serán hormigonados los cimientos del primer edificio del complejo Crono, en la esquina de Dorrego y General Paz, una inversión de 50 millones de dólares, de las más importantes de los últimos tiempos en la ciudad.
Luego de completar en los primeros meses del año la demolición de importantes bloques de hormigón que fueran parte del molino harinero Godio, se iniciaron las excavaciones en el sitio donde se ubicará el edificio de esquina, destinado a vivien- das, oficinas y locales comerciales y gastronómicos, con un total de 7.500 metros cuadrados, y para las bases que servirán para el montaje de la pluma que se utilizará en la construcción del complejo. En particular, la misma servirá para agilizar la ejecución de dos torres de 24 pisos, cada una con unas 90 unidades habitacionales.
De acuerdo con lo informado a este diario por los promotores de la obra, la semana entrante estará en la ciudad ese equipamiento como así también los encofrados metálicos deslizantes destinados a eficientizar los tiempo de obra y las terminaciones de la estructura de hormigón en altura.
La expectativa de los desarrolladores es completar la estructura de esquina en un plazo de 12 meses, aunque también se irá avanzando en las tareas de albañilería y las instalaciones. Para fin de año está planificado el inicio de las 90 cocheras subterráneas, diseñadas para atender a todo el complejo junto con otras 50 a nivel de piso.
De todos modos, estos primeros trabajos son más de replanteo y demarcación, por cuanto todavía se está terminando la presentación de toda la documentación que permita disponer de los planos aprobados en el municipio.
Las torres
"Si el clima macroeconómico acompaña, es factible que para marzo del año próximo hagamos el lanzamiento comercial de la primera torre", mencionó Pablo Rueda, responsable del complejo. A partir de la respuesta que se tenga en el mercado y de los inversores, se analizará una fecha posible de ejecución para la segunda.
Todavía está pendiente el proyecto de apertura de la calle que correrá al costado de las vías ferroviarias, continuación de la avenida Napostá, en el tramo comprendido entre Belgrano y Brandsen.
Esa calle, bautizada por ordenanza como Avenida del Bicentenario, es clave para el proyecto, por cuanto la segunda de las torres tiene pensado su acceso sobre esa arteria hoy inexistente. Los inversores tomarán a su cargo parte de esa obra, en concepto de plusvalía por haberse aprobado ciertas excepciones al complejo.
"Será una obra en conjunto, donde nosotros proveeríamos parte de los materiales y, la Municipalidad, las maquinarias y mano de obra. Llegado el momento seguramente nos reuniremos para definir los pasos a seguir", señaló Rueda.
Desde el municipio, por su parte, han manifestado que esa obra vial "no es hoy prioridad", más allá de ser una intervención aprobada en el Concejo Deliberante y considerada trascendente para mejorar la conectividad del macrocentro.
Lo cierto es que el inicio de la obra es una buena noticia para el mundo de la construcción --se trata de una industria de fenomenal efecto multiplicador-- y también desde lo urbano, ya que se estima comenzará a poner en valor un área de la ciudad que ha quedado postergada por décadas como lugar de desarrollo edilicio.