“No hay paciencia para generar un campeón mundial”
Nueva. Esteban Guerrieri habló con La del automovilismo argentino, tras el paso del WTCC por Termas.
No hace falta ver la telemetría para darse cuenta que Guerrieri es un pilotazo". La frase es de uno de los mecánicos españoles del Campos Racing, uno de los equipos particulares del Campeonato Mundial de Autos de Turismo (WTCC), y hace referencia a la capacidad conductiva del piloto de Mataderos, con quien tuvimos la posibilidad de dialogar en el marco de la fecha disputada el pasado fin de semana en el Autódromo de Termas de Río Hondo.
"Vivir el WTCC desde adentro está bueno. A nivel FIA, las categorías de mayor repercusión son la Fórmula 1, el Rally Mundial y el Campeonato de Autos de Turismo. Es cara para las fábricas y es por eso que se bajaron algunas. Estaría bueno que ingresen más y que el campeonato pueda contar con 25 o 30 autos", sostuvo Guerrieri.
Al respecto, los directivos no descartan fusionarla con la TCR International Series, para incrementar el parque.
—¿El automovilismo argentino es uno de los mejores del mundo?
—Es fuerte y de muchísimo consumo interno. Eso, sumado al exitismo que tenemos los argentinos, hace que las empresas quieran el resultado ya. Y resultado ya significa volcar imagen y presupuesto para que el piloto devuelva en el día a día. Eso lo hace muy fuerte, pero también hace que no existan los procesos a largo plazo.
"En ese caso, el éxito lo ves después de 3 o 4 años y las empresas no están dispuestas a hacer ese aporte, a tener paciencia y visión para generar un campeón mundial haciendo las cosas desde Argentina", analizó.
El caso del tricampeón José María López, fue ideal a la hora de ejemplificar.
"Si me preguntás a mí, es más meritorio y enorgullece mucho más un 'Pechito' López haciendo lo que hizo con un equipo argentino que con uno francés. Pero es un poco la manera a la que estamos acostumbrados, no la reprocho", se extendió 'Barraca'.
—¿Ya te marcaste la próxima meta?
—Conseguir un campeonato. En el Súper TC2000, más allá de que estoy lejos no lo descarto. Acá con un auto particular es prácticamente imposible pensar en eso.
"En lo personal, siempre digo que la paciencia es la gran virtud del hombre y yo la estoy madurando cada vez más, día a día. Voy a seguir puliendo las pequeñas cosas que me hacen crecer desde lo humano", finalizó uno de los grandes embajadores argentinos en el mundo motor.
“El automovilismo argentino es fuerte porque las empresas quieren el resultado inmediato. Eso impide los proyectos a largo plazo”, sostuvo