Nicolás Covatti rompió el silencio tras su accidente.
Las graves consecuencias sufridas en un accidente de abril pasado pusieron en duda el futuro de Nicolás Covatti en el Speedway Internacional.
El diagnóstico proporcionado por los médicos indicaba lo que nadie quería leer ni escuchar. Ante eso, el futuro deportivo de Nicolás Covatti, luego del accidente sufrido el 20 de abril en Redcar (Inglaterra), en el marco de un encuentro de la Premier League, pareció sentenciado.
Todo sucedió en la décima batería de la jornada que su equipo, Ipsich Witches, animó ante los Bears, por entonces equipo de Fernando “Coty” García. El intento de esquivo a Danyon Hume, quien abrió su radio hacia afuera, terminó con el italo argentino en el suelo sufriendo múltiples fracturas en su muñeca izquierda.
Las lesiones motivaron una intervención quirúrjica y un largo período de recuperación. Y, lo peor, un panorama muy poco alentador sobre un eventual retorno a la actividad. Pero, contra todos los pronósticos, Nico sorprendió y reapareció arriba de una moto en agosto.
“Hace un mes que volví a subirme. Si bien no estaba listo, vimos que la mano respondió a la rehabilitación y que las pruebas no fueron malas. Después, con un par de carreras en Alemania, Hungría y el campeonato italiano, pude adaptarme y girar bastante rápido”, contó Nico.
“Difícilmente me vaya a recuperar del todo. Tuve una pérdida del 40% del nervio y eso me sacó casi toda la sensibilidad de la mano. Es difícil asimilarlo pero bueno, al inicio los médicos hablaron de no poder volver a correr y hoy lo hago, así que eso es una alegría”, agregó. —¿Cómo se encara lo que queda del año?
—Estamos preparando todo para el fin de semana. Hoy (por ayer), con Paco Castagna tenemos la final europea por parejas en Lonigo (Italia), donde competiremos contra Polonia, Letonia, Dinamarca, Francia y Rusia. Corremos de local y tenemos el antecedente de haber ganado el año anterior con Nicolás Vicentin, así que trataremos de repetir. —¿Y luego?
—Después cargo todo y salgo para República Checa para correr en el “Golden Hel- met”, con pilotos de Grand Prix, o sea una gran medida, y el lunes (mañana) voy a Praga para una carrera homenaje. Serán tres días de carrera y muchos kilómetros por hacer. Y el 15 de octubre en Lonigo, tengo la última del Campeonato Italiano.
—Considerando todo lo sucedido, ¿se puede planificar el 2018?
—Tener buenos resultados en esas carreras me van a ayudar a planificarlo. Hoy hay varias cosas charladas en Inglaterra, pero hay que esperar a que termine la temporada. Se habla de cambios en los días de competencia y eso me impide hoy oficializar acuerdos. Tengo un contrato por firmar en Dinamarca, pero hay que esperar hasta diciembre cuando se defina todo en la Liga Inglesa.