El municipio no planea prohibir la circulación de autos en el Parque de Mayo
Afirman que una medida así complicaría el tránsito en Alem, la Carrindanga y otros sectores. La idea es instalar sendas peatonales en altura para mejorar la circulación de los paseantes.
El director de Tránsito y Transporte, Ramiro Frapiccini, aseguró ayer que el Municipio no planea prohibir la circulación de autos en el Parque de Mayo y agregó que ya tiene un proyecto para reducir la velocidad de los vehículos que transitan por las calles de ese espacio público. El domingo pasado “La Nueva.”
dio a conocer que unos 850 vecinos habían firmado un petitorio en las redes sociales para entregárselo al intendente Héctor Gay. La idea es que prohíba el paso de autos por ese paseo porque creen que se pone en peligro a quienes salen a caminar, correr o andar en bicicleta.
“La posibilidad de cerrar las calles del parque la analizamos más de una vez, pero llegamos a la conclusión de que no sería conveniente porque es uno de los pocos pasos que le da fluidez al tránsito”, mencionó Frapiccini.
Al mismo tiempo sostuvo que sirve como vía de llegada para quienes van desde barrios como Napostá y aledaños hacia Villa Floresta o La Carrindanga, camino en torno al cual se han desarrollado muchos barrios en los últimos años.
Aparte de eso, en algunos meses se instalarán unas 800 nuevas casas del programa Pro.Cre.Ar en tierras del Ejército.
“Todo ese tránsito debería circular por Alem en caso de cerrar el parque, y la realidad es que la avenida ya está bas- tante complicada como para recibir mayor caudal de autos”, dijo.
El funcionario admitió que también se pensó en cerrar el espacio durante los fines de semana o las noches, pero esas medidas requieren la presencia de personal municipal de manera permanente y sería bastante complicado.
“La mejor opción que encontramos es instalar entre 5 y 7 sendas peatonales en altura en el interior del parque y en Urquiza, donde sabemos que los autos toman más velocidad y por donde cruzan los peatones. El proyecto fue realizado en 2017, analizado y se encuentra en el área de Infraestructura para su ejecución”, comentó.
Luego detalló que esas sendas son similares a las cons- truidas en el Paseo de las Esculturas y que serán un poco más pronunciadas para que los vehículos tengan que disminuir la velocidad a menos de 10 kilómetros por hora.
“Además habrá tachas amarillas antes de cada uno de esos pasos. Esperábamos colocarlas en 2017 pero no se pudo, pero este año se van a concretar”, mencionó.
El concejal Carlos Quiroga (Unidad Ciudadana) también se refirió a la idea impulsada por los vecinos y opinó que desde su bloque creen que el cierre de calles no sería una solución efectiva a los problemas de tránsito del Parque de Mayo.
Días atrás, Quiroga recibió en el Concejo Deliberante a representantes de la Feria del Lago, que funciona los fines de semana en el interior del espacio. Los feriantes se mostraron preocupados por el posible corte de calles, ya que bajaría la cantidad de visitantes y habría una caída en sus ventas.
“Son temas muy delicados que deberían generar una ronda de consulta entre muchas partes. Desde el bloque creemos que no sería una medida favorable porque impediría que mucha gente sin movilidad pueda usar el parque”, sostuvo el experiodista.
También opinó que si hay picadas ilegales la comuna debería incrementar los controles “aunque la decisión de ajustarle las horas al personal y reducir las horas extra que tomó Gay complica esas tareas”.