Facundo García, presidente del CMS, palpitó el inicio del campeonato invernal.
Facundo García, presidente del Club Midgistas del Sur, analizó el presente de la categoría y contó las novedades del Invernal. También aclaró: “Nunca recibimos una orden de intervención”.
El escalofriante avance del tiempo, sumado a la vorágine y popularidad por la que atraviesa en estos días el midget, algo ya sabido y comprobado por todos, exige renovación y actualización constante.
No hay que dormirse en los laureles, y eso bien lo sabe Facundo García, actual presidente del Club Midgistas del Sur, quien desde hoy encabezará oficialmente su primer certamen invernal al frente de la institución.
"Ya está todo encaminado para lo que viene. En estos momentos estamos abocados a la parte económica del club. Aunque no parezca, todo lo que infiere a la institución, en cuanto a infraestructura, empleados, insumos y gastos fijos, nos obliga a gastar mucho. Tenemos que ordenarnos en eso, porque durante el invierno, con apenas cuatro fechas, que encima no generan lo mismo en relación al verano, no nos sobra nada", contó García.
"A partir de julio -agregóqueremos proyectar algunas obras y ver qué tan viable pueden ser para concretarlas de cara al verano. La idea es armar el hospital, las oficinas para el club y ampliar el salón de usos múltiples".
Mejor no adelantarse. Antes de proyectar hacia el próximo verano, está la actualidad y lo que acontecerá, desde las 12.30, en el Héctor Evaristo Plano de Aldea Romana.
El certamen invernal 2018 pone primera...
"Es una cosa de locos, difícil de entender. Tener 19 debutantes, 15 pilotos que vuelven, y 134 autos habilitados para correr es increíble; pensar que hay categorías que luchan para juntar 20 autos... Esto no tiene límites", reflexionó García.
La categoría parece estar exenta de los golpes que recibe diariamente la cruel economía argentina.
Llamativamente, ello está lejos de atentar contra su integridad.
—¿Puede afectar en alguna medida organizar un espectáculo con tantos autos?
— Hemos tenido fechas de 120 autos en el invernal pasado, así que, creo, no será una complicación desde ese punto de vista. Seguramente tengamos entre 120 y 125 autos para esta fecha. Lo único que nos puede atrasar un poco el desarrollo del espectáculo son las pruebas de sufi- ciencia; pero por eso arrancamos con las mismas a las 10.30. —¿Y con respecto al acompañamiento del público?
— No creo que afecte la convocatoria. Habrá gente que almorzará en la pista y otra que a lo mejor aparecerá más tarde. Hay que tomar de parámetro la primera y ver cómo va desarrollándose el espectáculo. Pero la locura del midget todo lo puede, así que no nos preocupa eso. —¿Realizarán alguna modificación reglamentaria?
—Sí, para la segunda fecha, si algún piloto de los 52 que conforman la clase 1 no cumple el reglamento y queda
fuera del próximo Estival, se lo reemplazará con un piloto de la clase 2. Es decir, se respetarán los 52 cupos; en caso de liberarse uno o más, se los reemplazará. Por ejemplo, Marcelo Weimann y José Giambartolomei confirmaron que no corren. Pero, de todos modos, tenemos que esperar hasta la segunda para que quede estipulado reglamentariamente. —¿Qué hay del comisariato deportivo?
—Quedamos sorprendidos por cómo Hugo Giménez y Rodrigo Buiani respondieron a las exigencias de la competencia. Me saco el sombrero con ambos, porque lo tomaron con mucha responsabilidad y tranquilidad el desafío del encuentro nacional, y lo hicieron muy bien. La idea es que, al no poder seguir Walter Renero (NdR: debuta su hijo en la categoría), continúen junto a Fernando Sarazola y Carlos Gelardi, quienes seguirán siendo los veedores en pista.
¡Basta de palabras! El show vuelve a escena, con 134 animadores habilitados para tomar protagonismo en el óvalo de Aldea Romana. A las 12.30, el semáforo volverá a encender las ilusiones...
“Es una cosa de locos, difícil de entender. Tener 19 debutantes, 15 pilotos que vuelven y 134 autos habilitados para correr es increíble.”