El 70% de lo exportado se concentra en tres provincias
Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba producen dos tercios del total de lo vendido. En el puerto whitense hubo una disminución del 15 por ciento.
Los datos brindados por la Cámara Marítima y Portuaria de Bahía Blanca indican una disminución semestral de las exportaciones de cereales, aceites y subproductos por el puerto local –ámbito de actuación de la Ría de Bahía Blanca--, además de Quími- cos e Inflamables y Mercadería Varias, es del 15%.
Al comparar la primera mitad del 2017 frente al año en curso, el volumen embarcado pasó de 9.446.621 a 8.045.811 de toneladas.
Los números positivos se situaron específicamente en Subproductos, donde se con- tabilizó un incremento del 16 por ciento, pasando de 371.955 toneladas a 433.172.
En granos, el retroceso fue de orden de 19% (5.068.815 contra 4.124.827 del presente ciclo), en tanto que en Quími- cos e Inflamables la merma es el 18% (2.765.994 contra 2.277.365).
En aceites se retrocedió un 36 por ciento, pasando de 129.996 toneladas, en los primeros seis meses de 2017, a 83.567 en igual período de 2018.
En cargas varias, por su parte, se registra un leve crecimiento del 1,5 por ciento (de 1.109.861 a 1.126.880 toneladas).
Los embarques
Al desagregar las exportaciones locales, 10 han sido los productos embarcados en esta primera mitad del año. Trigo, maíz y cebada suman casi el 85% de los embarques.
–Trigo: con 1.536.033 toneladas representa más del 35% de los envíos totales. Pese a haber tenido una disminución del 18% con respecto al primer semestre del 2017 se ubica como el producto más exportado.
–Maíz: con un crecimiento intersemestral del 20% al pasar de 1.312.344 toneladas a 1.577.661, este año se posiciona como el segundo cereal más exportado ocupando más de 30% de los envíos.
–Cebada: Mantiene un volumen de 710.497 toneladas embarcadas en la primera mitad de año (un 1% superior al del primer semestre del período 2017), con estos valores su participación en las exportaciones del complejo granario total es del 18%. –Poroto de soja: La sequía estival ha afectado enormemente la producción y exportación de este producto. Las escasas 300.636 toneladas embarcadas redujo 74% los envíos realizados. Con respeto al aceite también sufrió una importante reducción de casi el 41% en girasol; 23% en aceite de soja.
--Pellets de soja: Con incremento importante del orden del 136 por ciento, pa- sando de 45.076 a 106.447 toneladas.
Principales destinos
Brasil es el principal destino de lo productos comercializados por el Puerto local, con 1.447.020 toneladas que se dividieron en 947.950 de trigo; 23.530 de maíz, 96.225 de malta; 54.894 de cebada; 6.000 de aceite de girasol; 25.000 de urea; 6.894 de rieles; 19.509 de butano; 131.609 de propano; 120.948 de gasolina y 14.461 de soda cáustica.
En segundo lugar se ubica Vietnam (769.031 toneladas) y más atrás: Arabia Saudita (604.288), China (300.636), Malasia (297.078), Irán (134.600 ), Tailandia (116.864), Indonesia (96.826 ), Bangladesch (89.899) y Chile (84.496), entre otros.
En cuánto a los valores alcanzados, según un informe de la consultora DNI (Desarrollo de Negocios Internacionales) remarca que solo Buenos Aires y Santa Fe exportaron por más de 10.000 millones de dólares en 2017, pero aclaran que esto ha ocurrido siempre, excepto en 2001, 2012 y 2013 cuando Córdoba superó ese techo, que luego no se repitió.
Buenos Aires, exporta principalmente automotores -su principal rubro-, luego le siguen los cereales, químicos y pellets de soja.
En tanto, Santa Fe, el segundo gran exportador argentino, envía principalmente pellets de soja -más de la mitad del total-, seguido de aceites -el complejo sojero, así explica casi 2/3 del total-, aunque también lo hace con cereales, y luego, en menor medida, con químicos y material de transporte.