La Nueva Domingo

“No puedo quedarme quieto, siempre estoy buscando innovar”

Tras lograr su 3° título como constructo­r, Fernando Rodríguez nos cuenta cómo diagrama su estructura para lo que viene.

- Tomás Arribas tarribas@lanueva.com

“Se hizo una apuesta grande con Feti (Caputo), que nos siguió la corriente y empujó siempre para adelante”.

En esto del Midget, como en casi todo orden de la vida, no hay que dormirse en los laureles.

Y esa parece ser una de las claves del éxito para el chasista local Fernando Rodríguez (48), constructo­r del flamante campeón, Fernando Caputo.

De hecho, no necesitamo­s ahondar demasiado en la charla para percibir esa virtud que descansa en Fer, quien, a los pocos días de coronarse por tercera ocasión, ya estaba abocado a la construcci­ón de dos nuevos autos.

—¿Cómo estás, Fer? —Bien, acomodando todo para encarar el verano y tratando de ver cómo se define el Invierno para así poder terminar de diagramar el equipo.

"Trabajamos permanente­mente para renovarnos. Me pasa que no puedo quedarme quieto, siempre estoy buscando innovar. Por eso ahora estamos desarrolla­ndo junto a los chicos nuevos elementos de transmisió­n, diferentes a

los que se usan actualment­e", contó FR, campeón también con Diego Andrade (Estival 2004/05) y con Sebastián Burgos (2011/12).

Detrás de esa ambición por el trabajo y cada uno de los detalles, puede apreciarse un claro objetivo en el horizonte del chasista: revalidar los laureles. "Todavía me quedan por hacer los nuevos autos de Fernando Caputo y de Javier Rouaix. Tenemos muchas ganas de defender el “1” con Feti, y de ir lo más adelante posible con los demás chicos del taller", agregó.

—Seis meses después del logro, ¿tuviste tiempo para disfrutarl­o?

—Se disfrutó muchísimo. Pero, como todo, después de un hecho semejante aparecen muchísimas posibilida­des de trabajo que no te dejan pensar mucho. En ese sentido, tratamos de no complicarn­os y hacer todo a conciencia. Más allá de eso, somos consciente­s de todo lo que pasó. De hecho, intuíamos que podía pasar y que no era algo que esté lejos de nuestro alcance. Podríamos decir que el haberlo procesado con tiempo nos ayudó después a caer en la realidad.

—¿Apareciero­n los típicos "amigos del campeón"?

—Mirá, me faltan dos años para cumplir los 50, por lo que esas cosas ya las conozco y me doy cuenta cuando pasan. Es como dicen los pibes jóvenes, no les doy ni cabida. La realidad es que tenemos todo diagramado para la estructura que montamos actualment­e, con no más de 4 o 5 autos. O sea, así estamos bien. Atender más no sería beneficios­o.

—¿Te cambió en algo el título logrado con Feti?

—Yo sigo igual que antes. Sí puedo decir que fue un disfrute personal muy especial, junto a Milton Macchi y mi familia. Se hizo una apuesta grande con Feti (Caputo), que nos siguió

la corriente y empujó siempre para adelante. Sabíamos que estábamos bien armados para lograrlo. Y que haya sido con él tiene un sabor especial, ya que era una asignatura pendiente por la amistad que tenemos. En el equipo había una armonía bárbara, nunca tuvimos problemas de ningún tipo, ni gente que tire para atrás. Fijate que tampoco nunca se habló de Martín Saldamando, quien siempre hizo lo que tenía que hacer y sin problemas.

—En ese sentido, ¿se puede comparar este título

con los conseguido­s anteriorme­nte?

—Todos los campeonato­s tuvieron un sabor especial. El de Diego se venía postergand­o, pero ya se había insinuado varias veces. Medio como que estaba al caer. Con Sebastián fue distinto, porque fue su primer año en el taller y encima con todo medianamen­te armado para que sea Diego el campeón. Todos tienen un sabor particular.

El Team "FR" 2019/20

De no mediar grandes cambios de acuerdo al desenlace del Campeonato Invernal 2019, la estructura FR a presentars­e en el próximo Estival, presentará a los siguientes nombres: Fernando Caputo, Joaquín Molina, Joaquín Toledo, Javier Rouaix y Marcelo De Dios.

"En Invierno es fácil mantenerse, pero en verano, corriendo todos los viernes, se complicarí­a mucho con más de 4 o 5 autos en el taller", enfatizó.

"Con cuatro autos del mismo nivel, sacaríamos muchos más parámetros y nos equivocarí­amos menos", cerró Rodríguez.

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RODRIGO GARCÍA-LA NUEVA. RODEADO de máquinas, así se gana la vida el chasista bahiense Fernando Rodríguez.
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