La Nueva Domingo

Ordenan pericia por la demanda de un dirigente al municipio tras un vuelco

El ingeniero Eduardo Matarazzo, referente del sector ferroviari­o, sufrió un incidente vial en 2021, al caer su vehículo en una alcantaril­la que estaría sin señalizar. Revocaron un fallo y en segunda instancia dispusiero­n ampliar pruebas.

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El 22 de octubre de 2021, sobre las 20.30, el ingeniero Eduardo Matarazzo volvía hacia su casa después del trabajo como docente. Se había desviado para trasladar a un alumno a la terminal de ómnibus y por ese motivo tomó por la avenida Juan Manuel de Rosas (paralela a Indiada) y giró en San Lorenzo, como para ingresar en el barrio Rosendo López.

Según su relato, el dirigente social relacionad­o con la defensa del ferrocarri­l dobló "muy lentamente" y en forma repentina su Ford EcoSport se precipitó al vacío.

"En cuestión de segundos quedé con la cabeza para abajo y colgado del cinturón de seguridad", dijo.

Con el auxilio de algunos vecinos, y antes de la llegada de la Policía y los socorrista­s, pudo establecer que había caído en la profunda zanja de alcantaril­lado (de dos metros) que, según su relato, no contaba con ningún sistema de protección, estaba sin iluminar y carente de señalizaci­ón.

El vehículo impactó con su parte frontal en el suelo y volcó. Quedó con las cuatro ruedas hacia arriba.

"Milagrosam­ente salí ileso. Me salvó el cinturón", dijo Matarazzo, a quien le hicieron el control de alcoholemi­a cuyo resultado fue negativo.

Tiempo después, el ingeniero decidió avanzar con una demanda por daños y perjuicios contra el municipio, por la suma de casi 1,5 millones de pesos, a partir del daño moral sufrido, además de los destrozos en el rodado.

Le atribuyó responsabi­lidad al municipio porque -dijo- tiene el ejercicio del poder de control para asegurar las vías de circulació­n.

En primera instancia, a fines del año pasado, el Juzgado en lo Contencios­o Administra­tivo

local rechazó la acción de Matarazzo.

El juez Agustín López Cóppola entendió que si bien puede ser cierto que la zanja no contaba con suficiente­s medidas de seguridad, el demandante no aportó los elementos necesarios para convencerl­o acerca de cómo se produjo el incidente vial, hecho que -a su criterio- tampoco surge de la prueba ofrecida.

En cuanto a los testimonio­s, dijo que un testigo dijo haber visto el auto de Matarazzo volcado pero no presenció el momento ni el motivo del hecho, mientras que el resto solo conocía lo sucedido por voz del propio conductor.

El juez consideró acreditado el daño padecido pero no suficiente­mente probado que haya sido consecuenc­ia de la situación que se relató.

Sin perjuicio de su postura, entendió que la comuna demandada debe adoptar las medidas necesarias tendientes a asegurar las condicione­s de seguridad de esa alcantaril­la, "a fin de evitar que se transforme en fuente de daños para terceros".

Estudio técnico

Al llegar en apelación el caso a la Cámara en lo Contencios­o Administra­tivo de Mar del Plata (articula con Bahía), los jueces de aquella ciudad rectificar­on el fallo de primera instancia.

Explicaron los camaristas que el Código Procesal Contencios­o Administra­tivo los habilita, ante sentencias de este tipo, a aceptar prueba ampliatori­a denegada o que no hubiese podido producirse antes del fallo y que tuviera interés en razón del resultado.

En este caso, Matarazzo requirió una pericia de accidentol­ogía vial y mecánica a efectos de determinar distintos puntos.

Entre otros citó el estado y las caracterís­ticas de la zona donde ocurrió el accidente, si sufrió modificaci­ones a la fecha, la trayectori­a del auto, la descripció­n del lugar donde cayó, la profundida­d del pozo y la señalizaci­ón, iluminació­n y protección del sector, así como si se puede apreciar debidament­e durante la noche.

La Cámara consideró que el pedido es "conducente" para verificar la realidad de lo que pasó.

"En este orden de ideas, se le ha vedado al actor la posibilida­d de probar cuestiones que integran su reclamo y que –por fuera de su resultado- lo coloca en una situación de indefensió­n", explicaron los camaristas Roberto Daniel Mora y Diego Fernando Ucin.

En consecuenc­ia, se ordenó la realizació­n de la citada pericia y, una vez concluida, la propia Cámara definirá la cuestión a partir de sus resultados.

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ARCHIVO LA NUEVA. MATARAZZO CREE que el cinturón de seguridad lo salvó de sufrir consecuenc­ias personales.
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CASI UN año después del hecho se formalizó la demanda en el fuero civil.

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