Citarían a funcionario por la polémica en torno de las tricicletas
Buscan explicaciones del titular de Gobierno Abierto, Esteban Mirofsky; la secretaria de Desarrollo Social, Ana Strizzi, y el jefe de Gabinete, Roberto Ercoli.
Tras la polémica generada por los 425.000 pesos que el municipio gastó en el prototipo de tricicleta eléctrica del diseñador industrial Nicolás García Mayor, el Concejo Deliberante convocaría a varios funcionarios municipales para que den explicaciones.
La iniciativa surgió de los bloques Frente Para la Victoria-PJ y Frente Para la Victoria-PJ II (ambos responden al sciolismo) y pretende citar al titular de Gobierno Abierto, Esteban Mirofsky; a la secretaria de Desarrollo Social, Ana Strizzi, y al exsecretario del área y actual jefe de Gabinete, Roberto Ercoli.
“Queremos saber la modalidad de la contratación, precisiones sobre los montos que se pagaron y tener detalles de las políticas implementadas en favor de los recolectores informales”, señalaron en el proyecto.
Los ediles también pretenden saber en qué benefició a los bahienses y a los cartoneros haber gastado 45.300 pesos para exponer la tricicleta en abril pasado en una feria de San Isidro, en la cual también participó Mirofsky.
Además quieren mayores precisiones sobre el costo de cada tricicleta, ya que en las últimas horas los cartoneros aseguraron que saldría más de 40.000 pesos, mientras que Mirofsky mencionó la existencia de un modelo eléctrico que costaría entre 35.000 y 40.000 pesos y otro más económico, de 25.000. El fin de semana pasado, Nueva."
"La reveló que el municipio llevaba gastados 425.000 pesos en la tricicleta, que el diseño y fabrica- ción del prototipo costó 381.000 pesos, que fueron abonados a la fundación AR, que preside García Mayor, en dos pagos de 190.000 pesos los días 26 de febrero y 11 de junio. También que le pagaron 45.300 pesos por construir un stand y trasladar el vehículo hacia Buenos Aires, pago que, según la web Gobierno Abierto, se concretó el 8 de junio.
Horas después, los cartoneros contaron que habían probado la tricicleta y que no servía. “La estructura me pareció débil, el manubrio se iba hacia la derecha por el peso de un motor en la rueda delantera, los paneles de fibra le hacen resistencia al viento", dijo Francisco Gotte.