Se define cómo serán las futuras ciclovías en distintas calles bahienses
Vendrán especialistas y ya se anticipó que Yrigoyen perderá una mano de estacionamiento desde la Plaza Rivadavia hasta Fuerte Argentino. Al igual que en Urquiza, se colocarían separadores plásticos para evitar accidentes.
Luego de varios años de idas y vueltas, el martes se definirá cómo será la construcción de las primeras ciclovías bahienses que irán desde el campus de la Universidad Nacional del Sur en Altos de Palihue hasta el centro y la sede de la Universidad Tecnológica Nacional ubicada en Montevideo al 300.
La novedad fue confirmada por la concejal Constanza Rivas Godio (Cambiemos). “Nos vamos a reunir con los referentes de la Dirección de Tránsito para definir los detalles finales”, explicó.
Agregó que se deberá decidir en qué calles se colocarán separadores para el tránsito y en cuáles alcanza con hacer una demarcación con pintura. “La idea es colocar separadores en Urquiza e Yrigoyen, ya que son las calles de mayor caudal de tránsito en esta primera etapa, aunque eso se va a definir tras las evaluaciones de especialistas”, contó.
No ocurre lo mismo con San Andrés y avenida Cerri, donde hay mayores espacios para demarcar las flamantes bicisendas con pintura. “El presupuesto con el que contamos para este primer paso es de 2 millones de pesos, por lo tanto nos ajustamos a esos recursos”, sostuvo.
Además explicó que lo único concreto hasta el momento es que Yrigoyen perderá una mano del estacionamiento desde la Plaza Rivadavia hasta Fuerte Argentino. “En la reunión nos explicarán si será la mano izquierda o la derecha”, dijo.
Otra de las definiciones que se esperan es saber si se convoca a una licitación o se realiza un concurso de precios para adquirir los materiales necesarios. “Sería preferible la segunda alternativa, ya que una licitación nos demoraría al menos dos o tres meses”, agregó.
La idea es que los propios empleados municipales se ocupen de la mano de obra.