Cómo "nacen" las tarjetas Bahía Urbana

Validación. El sistema que opera la empresa Eycon SA para la compra y venta de pasajes de colectivos comenzó a funcionar en nuestra ciudad en agosto de 2010. Cuando este diario dio a conocer la reciente estafa, desde la empresa explicaron el proceso por el cual una tarjeta Bahía Urbana se valida para el sistema de transporte. Lectograbadora. El plástico se compra en Buenos Aires, donde se ensambla un chip y otros elementos. Una vez que la tarjeta llega a la ciudad en estado “virgen” se realiza una suerte de formateo para que la misma pueda ser utilizada en las máquinas de colectivo o en los parquímetros. Ese proceso se realiza en Bahía Transporte Sapem con una máquina lectograbadora fabricada por Eycon. Error o no. Ese es uno de los pasos claves en la investigación para determinar si detrás de las 30 unidades que aparecieron cargadas con saldos multimillonarios hubo intencionalidad por parte de alguien o bien se trató de un error en la tarjeta o en la máquina. Controles. Antes de distribuirlas, en Sapem se les hace un control por loteo para saber si salieron con errores y luego son distribuidas en alguno de los 300 puntos de venta, según se explicó. En este momento hay unas 400 mil tarjetas circulando en la ciudad.