El TC empezó a festejar los 80 años en Buenos Aires
Mariano Werner fue el más rápido de los ensayos disputados ayer en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez. Hoy continúa la actividad con otros dos.
La fiesta por los 80 años del Turismo Carretera, ya comenzó a celebrarse en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.
Ayer, se llevaron a cabo las dos primeras tandas de entrenamientos del evento que se definirá mañana con la competencia de 1.000 kilómetros, a desarrollarse a partir de las 10.15.
Mariano Werner (Ford) comandó la clasificación general de los pilotos titulares, al recorrer los 5641 metros de extensión del trazado número 12 en 1m 33s 643 (récord extraoficial del circuito).
La marca la consiguió en el segundo ensayo, donde lo escoltaron José Manuel Urcera (Chevrolet), a 753 milésimas, y Pedro Gentile (Chevrolet), reciente incorporación del Alifraco Sport, a poco más de un segundo. La actividad continuará hoy con otros dos entrenamientos. Cabe recordar que no habrá clasificación, ya que se largará por ránking.
Los más importantes
Habrá un total de 31 trinomios y 14 binomios para la maratónica final de 178 vueltas. Aquí, una lista de aquellos que largarán en las dos primeras filas de la final (partirán 3-2-3-2 y así sucesivamente): 1) Guillermo Ortelli, Valentín Aguirre y Diego Martínez; 2) Matías Rossi y Gastón Rossi; 3) Mariano Werner, Marcos Muchiut y Juan Ronconi; 4) Facundo Ardusso y Tomás Urretavizcaya; 5) Agustín Canapino y Federico Alonso (suplente: Matías Canapino).
Además, se destacan las presencias de Marcos Di Palma, quien acompañará a Juan José Ebarlín (junto a Laureano Campanera), Walter Hernández, quien hará dupla con Christian Ledesma; y Ernesto Bessone -con Lionel Ugalde y Matías Rodríguez-.
Por su parte, el pigüense Sergio Alaux (Chevrolet) compartirá la butaca con Pablo Costanzo y Waldemar Coronas. El ganador de la prueba de los 75 años en el 2012 arrancó complicado ya que sufrió la rotura del motor y deberá penalizar largando desde el fondo de la grilla, además de sufrir el descuento de dos vueltas en el cómputo total de la final.