El paso del tren y las llamas, un tema recurrente de muy vieja data

Algunas chispas provocadas por el tren a su paso por la Estación Peralta habría sido el origen del incendio que rápidamente se extendió y afectó más de 10 mil hectáreas en la zona de Sierra de la Ventana.

Según indicaron fuentes consultadas no es el primer episodio de este tipo que se produce en los últimos tiempos, aunque en este caso las consecuencias resultaron muy graves.

Estas versiones fueron ratificadas por el intendente Sergio Bordoni, quien dijo también que las empresas concesionarias del servicio de ferrocarril “tienen que ser más responsables y asumir los costos que se producen".

El presidente de la Asociación Rural de Tornquist, Alfredo Belardinelli, sostuvo que hace dos años mantuvieron reuniones con represen- tantes de una de las firmas, quienes habían propuesto entregar combustible a los productores ubicados a la vera de las vías para que realicen los cortafuegos.

Explicó que las gestiones no prosperaron y a partir de allí no tuvieron nuevos contactos.

“Ellos lo que querían eran cubrirse con la responsabilidad de los cortafuegos en manos del productor, entonversiones ces pagaban un valor bajo y se cubrían de hacerse cargo de una catástrofe. No lo aceptamos, porque nos parecía una cosa insignificante”.

Agregó que “no es hablar en contra de una empresa, sino que consideramos que ante el paso de los trenes por áreas rurales y frente a la problemática que implica un incendio, se tendría que legislar sobre el tema de otra manera”.

El dirigente rural agregó que las firmas “tendrían que tener un seguro donde puedan contemplar algún tipo de daño ocasionado”.

Belardinelli sostuvo luego que “habrá que hacer las in- del caso y es algo que hay que tomar más en serio, porque de seguir así vamos a tener problemas eternamente con el ferrocarril”.