Menos accidentes de tránsito, pero preocupa el índice de mortalidad
La tasa en Bahía resulta 3,5 veces superior a la establecida en la Capital Federal y apenas más baja comparada con las registradas en el resto del país. Ello se desprende de un estudio de la Universidad Nacional del Sur.
Si bien la cantidad de personas fallecidas en Bahía viene disminuyendo, la tasa de mortalidad es 3,5 veces mayor a la que establece la Capital Federal.
La cantidad de accidentes que se producen en las calles bahienses descendieron un 8,2 por ciento durante 2017, ya que el año pasado se registraron 2.803 hechos contra los 3.053 siniestros ocurridos en 2016.
Así lo confirmó el titular del Departamento de Ciencias de la Salud de la Universidad Nacional del Sur, Pedro Silberman, quien presentó ayer el estudio de colisiones viales.
También contó que se registró una disminución en el número de víctimas fatales, siendo que en 2016 se registraron 26 muertes, mientras que en 2017 las víctimas fueron 24.
Lo curioso es que pese a esos datos alentadores, nuestra ciudad posee un índice de mortalidad en el tránsito mayor al que posee la Capital Federal, aunque es menor al que registra el resto del país.
Tras la conferencia que ofreció en el Municipio, y por Nueva.” una consulta de “La sobre la situación de Bahía Blanca con respecto a lo que ocurre en el resto del país, el especialista reconoció que un estudio elaborado entre 2011 y 2015 había detectado que nuestra ciudad tenía una tasa de mortalidad muy superior a la capitalina.
“Si bien la cantidad de personas fallecidas en Bahía viene disminuyendo en los últimos años, ese informe determinó que la tasa de mortalidad bahiense es 3,5 veces mayor a Buenos Aires. Lo lamentable es que esas diferencias se mantienen y es un dato preocupante”, afirmó.
Luego explicó que según el Observatorio de Seguridad Vial porteño, en el período 2011-2015 se produjeron 47.784 siniestros viales, de los cuales hubo 428 fallecidos.
“La tasa de mortalidad fue de 2,8 personas cada 100.000 habitantes. En Bahía, la tasa de fallecidos para el mismo lapso es de 10,9 individuos”, manifestó.
Como dato positivo se puede remarcar que el promedio de muertes por accidentes en Bahía es inferior al del resto del país, donde se registra una mortalidad de 12,4 personas por cada 100.000 habitantes.
“Si bien Capital Federal tiene datos actualizados hasta 2016, no se percibe un cambio o disminución de estadísticas comparadas con Bahía. Además, revertir estas situaciones requiere de al menos siete años de trabajo”, aseguró.
Entre los argumentos para explicar las llamativas diferencias -ya que en Capital circulan muchos más autos y el tránsito es más intensoexplicó que podrían deberse a particularidades propias de ciudades más pequeñas, con menor desarrollo y modernización en el tránsito.
En 2016 y 2017, en Bahía fallecieron 26 y 24 personas, respectivamente. De las 24 muertes ocurridas el año pasado, 17 eran hombres. El estudio determinó, también, que por cada 2,5 hombres que sufren un accidente apenas una mujer se ve involucrada en un siniestro.
El vehículo que mayor cantidad de colisiones protagonizó en promedio fue el auto, con poco más de 1.500 casos. Lo sigueron las motos, con 980 colisiones. En este caso, muchas menos que las 1.149 de 2016.
Sin embargo los motociclistas son los que pagan las consecuencias más graves y son las principales víctimas fatales, además de que uno de cada dos termina hospita- lizado.
El estudio determinó que hubo un descenso en la cantidad de ciclistas involucrados en algún incidente y que el funcionamiento de las ciclovías puede haber influido en esa reducción, ya que además “se registró una baja del 35 por ciento en la cantidad de internaciones de personas que sufrieron algún choque o caída de la bicicleta”, dijo.
El día en que se registran más accidentes es el viernes y los horarios más conflictivos siguen siendo los considerados “pico” o de entrada y salida de las escuelas: de 12 a 13 y de 17 a 18.
Agosto fue el mes con más accidentados del año, seguido por diciembre y octubre
La esquinas más conflictivas siguen siendo Colón y Vieytes-Brown y Brown y Donado con 14 accidentes en los 365 días de 2017, mientras que por sector se determinó que el eje que corre paralelo al canal Maldonado compuesto por avenida La Plata y 17 de Mayo en sus intersecciones con Vieytes y los cruces de La Plata y 17 de mayo con Castelli son los de mayor cantidad de sucesos con 42 accidentes.