El pavimento en calle Tres Sargentos generará cambios en una zona clave
La pavimentación hasta Fortaleza Protectora descomprimirá dos grandes avenidas, pero habrá que estar atentos a otros posibles efectos.
Con casi un 90% de avance, en abril quedará habilitada al tránsito una de las calles llamadas a mejorar la comunicación entre el centro de la ciudad y la cada vez más densa zona norte.
Se trata de las 17 cuadras del eje conformado por calles Tres Sargentos-Charcas, entre Pilmaiquén y Fortaleza Protectora Argentina.
La traza se ubica en la línea media entre dos de las avenidas más transitadas y complejas de la ciudad, como son Alberto P. Cabrera y 14 de Julio, de manera que la nueva propuesta apunta a descomgles, primir el tráfico de ambas.
Sin embargo, ninguna intervención vial puede definirse en su totalidad sin considerar el impacto que genera en su entorno, porque el aumento o la modificación de cualquier vía de circulación puede afectar el funcionamiento de otras calles --cercana o alejadas-- generar puntos de conflicto o poner en evidencia la necesidad de obras complementarias.
El director de Tránsito y Transporte del Municipio, Ramiro Frapiccini, mencionó que desde ese área ya se han elevado algunas consideraciones a la Secretaría de Infraestructura, anticipando una modificación en el orden del flujo vehicular del sector.
"Si bien hay una idea de analizar el funcionamiento de Tres Sargentos una vez habilitada, estamos estudiando la situación que se puede originar en dirección a Bella Vista y la llegada de vehículos a Fortaleza Protectora", señaló.
También mencionó la idea de considerar una adecuación de la rotonda de Brandsen y el derivador de Prin- puntos que pueden tornarse de mayor conflicto.
Por último, reconoció una primera voluntad de evitar la colocación de semáforos en Tres Sargentos-Charcas, de modo de hacerla fluida.
El médico Pedro Silberman, director del observatorio vial de la Universidad del Sur que estudia desde hace casi una década el tráfico de la ciudad, resaltó la importancia que tendrá Tres Sargentos para descongestionar Cabrera y 14 de Julio, señalando incluso que será una "mejor solución" que la postergada ampliación de esa segunda calle.
De todas maneras manifestó sus dudas sobre el impacto de la nueva vía.
"Tengo mis dudas sobre cómo se va a derivar un gran pool de vehículos. Habrá que ver, una vez en funcionamiento, dónde se generan congestiones. De todas maneras es una muy buena propuesta para mejorar la conexión con una zona cada vez más poblada", indicó.
Destacó la importancia de dar fluidez a la calle, no recurrir a semáforos o lomos de burro, y analizar la pavimentación de otras arterias cercanas, por caso Parera, para completar la propuesta vial.
En cuanto a un punto de conflicto que le preocupe, anticipó que puede ser la llegada a Fortaleza Protectora de los vehículos que circulan por Charcas o Garay.
"Las subidas hacia Fortaleza, sobre todo de noche, pueden ser peligrosas porque es un sitio donde se suele circular a velocidades elevadas. Seguramente es una situación que va a necesitar atención", agregó.
Según Pedro Silberman, quien estudia las colisiones viales, se trata de una solución mejor aún que el ensanche de la avenida 14 de Julio.