Mientras se optimizan los trabajos en la ruta 33, se define otra obra clave
La iniciativa se enmarca dentro de la posible concreción de un corredor entre el puerto de Ingeniero White y Villa Mercedes. La semana pasada se realizó un primer servicio ferroviario entre ambos sectores logísticos.
Avanzando con el proyecto de concretar un tren de cargas entre Villa Mercedes y Bahía Blanca, a cargo de la empresa Ferrozal, la consultora Somaqba y técnicos de nuestra región presentaron una propuesta que apunta al desarrollo de una terminal de cargas multimodal, en el predio de la exestación Bordeu.
El sector está emplazado en el kilometro 10,1 de la vía que perteneciera al Ferrocarril Bahía Blanca - Noroeste, luego ramal R90 del Roca.
La ubicación elegida obedece a su proximidad con el Camino Parque Sesquicentenario y el acceso directo a la zona portuaria.
"Cabe destacar que aún no han comenzado los estudios definitivos referidos a la variante en la circulación de trenes de cargas por el ramal R60 del Ferrocarril Roca. Mediante este proyecto se descomprime la zona urbana de Bahía, por lo que la elección de este sitio también responde a dicha problemática", consigna el proyecto.
"La propuesta es la que creemos más acertada en cuanto a la problemática urbana que presenta la ciudad". Descripción
Según el proyecto, la terminal estará dividida en tres sectores: A para galpones de acopio de cargas palletizadas y las áreas B y C para la estiba de contenedores.
Asimismo, en dicho cuadro de estación se encuentra el desvío que conduce a los grandes silos de la Asociación Cooperativas Argentinas, entidad que también posee instalaciones en la provincia de San Luis.
La propuesta prevé la instalación de una playa de tres vías auxiliares de 1.200 metros lineales cada una, más allá de las vías 3 y 4 ubicadas frente a la estación.
"Como se viene describiendo y como estamos estipulando en este proceso de consolidación del tren de cargas, la empresa Ascani y compañía, servicios portuarios de capitales bahienses, es la encargada de la logística entre este predio y el puerto de Ingeniero White, así como todas las actividades conexas.
"Se piensa que esta terminal podría ser el puntapié para la clasificación de trenes que provenientes de San Luis puedan continuar hacia el oeste, rumbo a Neuquén y Zapala, como motor para la implementación del Corredor Bioceánico Ruta Lógica".
De esta manera se sigue desarrollando el proyecto de vincular el puerto de Ingeniero White, con la Zona de Actividades Logísticas de Villa Mercedes. El primer tren
La semana pasada, como se informara en estas páginas, llegó a Bahía Blanca el primer tren desde la localidad puntana.
La formación, a cargo de Ferroexpreso Pampeano estuvo compuesta por 18 vagones que transportaron 260 toneladas de alfalfa en fardos que serán exportados en barco a Arabia Saudita.
Esto puede ser el puntapié inicial para la concreción de un corredor ferroviario.
La ubicación de la terminal de cargas en el sector de Villa Bordeu obedece a varias razones, por caso su proximidad con varias rutas nacionales y su conectividad con la zona portuaria de Bahía Blanca.