Tras la protesta de transportistas, fijarán una cláusula gatillo para el flete de granos
Fetra, Catac y Fadeeac se reunieron con el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, y acordaron medidas para fortalecer al sector de las cargas en el país.
Las principales cámaras transportistas decidieron levantar el paro que había comenzado el miércoles, luego de reunirse con el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, y acordar las nuevas medidas que buscarán fortalecer y mejorar íntegramente el sector, afectado por la sequía y el valor del petróleo a nivel internacional.
En este sentido, el Gobierno nacional se comprometió a establecer que la Mesa de Nego- ciación Participativa para determinar la tarifa de referencia sea convocada, como mínimo, dos veces por año.
Ajustes automáticos
Además, se incorporarán ajustes automáticos por variación del precio del combustible y paritaria y los valores referenciales serán publicados como válidos para el plazo de pago dentro de los 30 días de prestado el servicio.
Asimismo según se informó, se creará una "Comisión de Seguimiento de Controversias" cuando existieren conflictos entre transportistas y dadores de carga para lograr un acuerdo.
Se convocará en los próximos días al sector para generar acuerdos relacionados a una nueva tarifa de referencia para la próxima cosecha y se llamará a una mesa de trabajo en la que intervengan el sector ferrocarril y los camiones para trabajar medidas en conjunto.
Finalmente, en la reunión se decidió convocar a una mesa con acopiadores, exportadores y corredores de cereales para analizar la intermediación en la contratación de los fletes y sus consecuencias.
Los representantes de las cámaras de transporte que asistieron a la reunión fueron Pablo Agolanti de la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra); Ramón Jatip de la Confederación Argentina de Transporte Automotor de Cargas (Catac); y Hugo Bauza de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac).
Desde el Gobierno nacional se informó, además, que se van a invertir 10 mil millones de dólares en infraestructura para los accesos a los puertos de Rosafe, y Bahía Blanca, sumado a las obras de Paseo del Bajo que impactarán positivamente en los accesos al Puerto de Buenos Aires
Ovidio Rodríguez, presidente de la Federación de Transportistas Rurales (Fetra) dijo que están en "negociaciones muy avanzadas y hubo una buena recepción a nuestros reclamos de tener una tarifa con cláusula gatillo, entre otras cosas",
En la zona cercana a las terminales portuarias del Gran Rosario se montaron protestas en las banquinas de la ruta 11, en San Lorenzo, y la 91, en Villa La Ribera, como también en la A012 en su cruce con la 34, en Luis Palacios, y la 9, en Roldán.
La medida de fuerza, que agrupa a transportistas en trescientas localidades del país, tuvo un fuerte impacto en el traslado de cargas en momentos en que se inicia la cosecha de trigo, que en esta campaña alcanzará, de acuerdo con los pronósticos, los 19 millones de toneladas.
El Gobierno oficializó el 7 de agosto pasado un aumento del 18% en la tarifa de referencia para el servicio del transporte automotor de cargas de cereales, oleaginosas y derivados después de un extenso conflicto con los transportistas.
Pablo Agolanti, vicepresidente de la entidad, sostuvo que después de ese aumento se produjeron cuatro incrementos de combustible, lo que licuó el aumento de la tarifa. Con la suba del resto de los costos, el di- rigente calculó que el precio del flete quedó con un retraso superior al 20%.
Los transportistas quieren también que se garantice que el pago de los fletes se realice dentro de los treinta días de realizado el viaje y que se implemente un sistema de distribución de cargas equitativo con el ferrocarril.
Otro de los reclamos es el congelamiento del precio de los combustibles, subsidios en los peajes y créditos de fácil acceso a tasa subsidiada para el recambio de flota de camiones y escalabilidad.