El gobierno cedió nueve hectáreas en Galván para el tren petrolero
Servirán para una playa ferroviaria de cargas. Hasta ahora el futuro ramal a Vaca Muerta sigue en un cono de sombras.
Mientras el gobierno continúa haciendo esfuerzos para lograr que las petroleras se comprometan con un cupo de crgas que permita concretar el ramal ferroviario a Vaca Muerta, ahora anunció la transferencia de un importante inmueble al Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca.
Se trata de un predio de 87 mil metros cuadrados ubicado en la zona de puerto Galván (avenida Frondizi y San Martín), el cual estará destinado al emplazamiento de la futura Playa Ferroviaria de Carga.
Esto es un pilar esencial dentro de la obra que involucra la intervención y ejecución de 665 kilómetros de vía desde Galván hasta Vaca Muerta.
Será una nueva opción de transporte para los insumos que necesite el yacimiento de petróleo y gas no
convencional y para los productos de economías regionales.
La Playa Galván también permitirá abastecer a las restantes localidades del Alto Valle de Río Negro.
Con el plan se proyecta bajar los costos logísticos y descongestionar las rutas 22, 151 y 7.
Además de Galván, el proyecto del tren Norpatagónico prevé la ejecución de dos playas más: Contralmirante Cordero y Añelo.
Ramón Lanús, presidente de la Agencia de Administración de Bienes del Estado ( AABE), afirmó: "Seguimos avanzando para dar valor a los inmuebles de todos los argentinos.
"En este caso, a través de un mejor aprovechamiento de inmuebles nacionales, impulsamos oportunidades de desarrollo e inversión y seguimos ampliando nuestra gestión federal, con presencia en el interior del país".
El futuro ramal no tendrá impacto en la trama urbana local ya que correrá muy cerca de la costa.
Los trenes que lleguen desde Añelo a Bahía Blanca lo harán obviamente por la denominada vía al Neuquén, es decir, viniendo desde Río Colorado ingresarán por Cerri, como se suponía inicialmente.
La diferencia ahora está en que poco antes del frigorífico Villa Olga, en lugar de continuar su paso por la zona urbana los trenes tomarán un ramal nuevo a construir próximo a la costa, entre la ruta 3 sur y la línea de costa.
Para que resulte más gráfico: pasarán por la puerta del balneario Maldonado y por detrás de la refinería de Loma Paraguaya.
A partir de allí usarán la misma traza del antiguo Tren de la Marea a partir de la ex estación Loma Paraguaya, rumbo a Galván.
El proyecto contempla una inversión estimada de 780 millones de dólares pablico-privada ra intervenir 700 kilómetros de vías, a través del sistema de participación pú(PPP).
Luego de 4 años de obras, el objetivo es impulsar el desarrollo de Vaca Muerta, aunque también el crecimiento de las economías regionales de toda la traza con la reducción a la mitad de los costos logísticos.