Cambiarán el diseño de un peligroso cruce de la ruta nacional 33 con la RP60
Se trata de la intersección ubicada en cercanías a Guaminí. En ese sitio han ocurrido varios accidentes graves debido a las precarias condiciones de seguridad para cambiar de una carretera a la otra. La inversión será de casi $ 342 millones.
El Gobierno nacional prevé la realización de obras de relevancia en uno de los sectores más peligrosos de la traza de la ruta 33 en el Sudoeste Bonaerense, como es la intersección con la ruta provincial 60, en el sector conocido como “Las Cinco Hermanas”.
En ese lugar se construirá una nueva rotonda, pasando del actual cruce a otro de intersección rotacional. Esto, se aclara, permitirá una mejora en la circulación y la seguridad del lugar.
La rotonda, ubicada a poco más de 180 kilómetros de Bahía Blanca, y es conocida por la gran cantidad de accidentes -muchos de ellos fatales- que ocurren allí.
De acuerdo a la memoria descriptiva del proyecto, se llevará a cabo “una intersección del tipo rotacional, con un desarrollo total sobre la ruta nacional 33, incluyendo las ramas de acceso y colectoras enripia- das en tres cuadrantes”. Va a ser construida íntegramente en hormigón simple.
El proyecto contempla, además, el señalamiento horizontal y vertical, como también la demolición de parte de la traza actual y la
La futura rotonda será de tipo moderna, tendrá 45 metros de radio y una calzada anular de 9 metros de ancho.
ejecución de alcantarillas.
En este marco, se llevará a cabo una serie de intervenciones en los cruces (con o sin tratamiento canalizado), remplazándolos por intersecciones de tipo rotondas, que son más amigables con los conductores.
Entre las tareas que demandará la obra se encuentra la limpieza de terreno; el fresado y demolición de calzada existente; la ejecución de terraplenes, base de hormigón y pavimento; la construcción de cordón montable; la demolición de las alcantarillas existentes y la construcción de nuevas, y el señalamiento vertical y horizontal.
También se enripiarán las calles colectoras; se retirarán las actuales columnas de iluminación simples y dobles, así com las barandas de defensa metálicas.
El tipo de intersección a ejecutar es una rotonda rural del tipo moderna con 45 metros de radio y una calzada anular de 9 metros de ancho.
El ancho de los carriles de entrada y salida a la rotonda se estableció en 4,50 metros.
La isleta central será elevada y con rasante horizontal, siendo visible claramente desde cualquier vehículo que tiene la intención de ingresar a la rotonda. En este caso, será circular con radio constante de circulación, promoviendo una velocidad constante.
En cuanto a las colectoras, solo se ejecutarán en el cuadrante noroeste, sobre la mano de la ruta 60 en dirección a Carhué.
actual cruce se han registrado varios accidentes, sobre todo en los últimos años. Según Vialidad, si bien el mantenimiento y señalización se encuentra en un “excelente estado”, los conductores que cruzan desde la RP 60 no suelen percibir a los vehículos pasantes por la RN 33, “produciéndose accidentes con características graves para los usuarios, por su ángulo de choque”.
La ruta nacional 33 es una de las más importantes de la provincia de Buenos Aires. Tiene su inicio en Bahía Blanca y finaliza su recorrido en Rosario, provincia de Santa Fe. Tiene una extensión de 795 kilómetros. La traza une ciudades de gran producción industrial y agropecuaria con dos de los puertos más importantes del país, generando un importante tránsito de vehículos pesados.