Dorrego: proyectan una “conservación mejorativa” sobre la ruta nacional 3
Se publicó el llamado a licitación para una serie de obras sobre los ingresos a esa ciudad, por unos $ 300 millones.
Más allá del anuncio del presidente electo Javier Milei sobre la imposibilidad de llevar a cabo nuevas obras públicas por falta de fondos, desde la Nación se llevó a cabo un llamado a licitación para la ejecución de una serie de obras en nuestra zona, sobre la ruta nacional 3, con un presupuesto que supera los 300 millones de pesos.
La compulsa, que fue publicada en los últimos días en el Boletín Oficial y en el portal Contrat.Ar, comprende la realización de una denominada “conservación mejorativa” en los dos ingresos a la ciudad de Coronel Dorrego sobre la citada carretera, además de su intersección con la ruta provincial 72.
El presupuesto de la obra es de 308.338.000 pesos, y el plazo de ejecución es de seis meses.
El acto de apertura de los sobres se desarrollará el próximo jueves 4 de enero de 2024.
La sección en la cual se desarrollarán los trabajos tiene 19,61 kilómetros de extensión y se ubica entre las progresivas 588 y 608. Es anunciada como parte de los trabajos que se vienen ejecutando entre Coronel Dorrego y la ruta nacional 249, sobre el ingreso a Punta Alta.
Puntualmente, la obra se denomina Conservación Mejorativa Ruta Nacional 3 - Provincia de Buenos Aires y consiste –según el pliego licitatorio- en la ejecución de los trabajos necesarios para mejorar la transitabilidad en esos sectores.
En ese sentido, se indicó que en ellos existe un alto grado de deterioro superficial de la calzada, debido a la presencia de baches, fisuras y también desprendimiento de áridos.
Una vez ejecutadas las obras, se explicó, se cumplirá con el objetivo de brindar condiciones de seguridad y servicio al tramo.
De acuerdo al informe elevado desde la Dirección de Vialidad Nacional, en estos tres sectores en particular existe un “alto grado de deterioro de la capa de rodamiento”.
Al respecto, se afirmó que en ellos se aprecia un elevado estado de agrietamiento con desprendimientos elevado, como también bacheos ejecutados con anterioridad que actualmente se encuentran muy mal estado.
Ante esta situación, se agrega, se adoptaron dos soluciones: la realización de un bacheo superficial de entre 5 y 10 centímetros de espesor con mezcla asfáltica; y también un fresado del pavimento y la concreción de una carpeta de concreto asfáltico.
En Guaminí
En proceso de evaluación se encuentra actualmente la única oferta que se presentó para la refuncionalización de un cruce
El acto de apertura de los sobres con las ofertas, se informó, se desarrollará el próximo jueves 4 de enero de 2024.
peligroso que hay en el Sudoeste Bonaerense, como es la intersección de las rutas nacional 33 y provincial 60, en cercanías de Guaminí.
El proyecto de obra, que se había presentado en octubre y licitado a mediados del mes pasado, contempla la ejecución de una nueva rotonda, pasando del actual cruce a otro de intersección rotacional.
Esto, se aclara, permitirá una mejora en la circulación y la seguridad del lugar.
La rotonda, ubicada a poco más de 180 kilómetros de Bahía Blanca, y es conocida por la gran cantidad de accidentes -muchos de ellos fatales- que ocurren allí.
El presupuesto oficial de la obra, según se publicó, asciende a 341.979.000 pesos y la obra cuenta con un plazo de ejecución de 12 meses a partir de la firma del contrato.
Allí justamente se encuentra el mayor problema, ya que de dos constructoras participantes, solo una oferta fue confirmada: la de la firma PF Compañía Constructora SA, que ofreció 1.450.035.078,02 pesos. Es decir, casi cinco veces por encima del presupuesto oficial del proyecto.
De acuerdo a la memoria descriptiva del proyecto, se llevará a cabo “una intersección del tipo rotacional, con un desarrollo total sobre la ruta nacional 33, incluyendo las ramas de acceso y colectoras enripiadas en tres cuadrantes”. Va a ser construida íntegramente en hormigón simple.
La obra contempla, además, el señalamiento horizontal y vertical, como también la demolición de parte de la traza actual y la ejecución de alcantarillas.
En ese sentido, se señala que en el actual cruce se han registrado varios accidentes, sobre todo en los últimos años.
De la misma forma, se señaló que si bien el mantenimiento y señalización del mismo se encuentra en un “excelente estado”, los conductores que cruzan desde la ruta provincial 60 no suelen percibir a los vehículos pasantes por la RN 33, “produciéndose accidentes con características graves para los usuarios, por su ángulo de choque”.