El transporte urbano está cerca de explotar
El sistema local se sostiene en gran medida con el aporte económico de subsidios de carácter nacional, cuyo futuro no resulta nada claro.
RESULTA PREOCUPANTE la situación que atraviesa actualmente el transporte público de pasajeros, ante la incertidumbre acerca de qué medidas tomará el nuevo gobierno en cuanto a la política de subsidios que posee el sistema.
EN LOS próximos días, el Concejo Deliberante deberá considerar la aplicación de un ajuste a la tarifa actual -se actualiza cada tres meses-, siguiendo una fórmula que considera elementos que hacen al sistema, desde sueldos, pasando los neumáticos, el combustibles y los seguros, entre otros.
EL SISTEMA urbano local se sostiene en gran medida con el aporte económico de subsidios de carácter nacional, lo cual significa que una parte del valor del boleto lo paga el Estado nacional. Esto hace que, en el final de la cadena, el usuario afronte un precio menor por su pasaje.
POR OTRO lado, un alto porcentaje de los pasajeros tiene algún tipo de descuento, sean jubilados, agentes de salud, policía, escolares, discapacitados.
DE ACUERDO con evaluaciones realizadas recientemente, si el Estado nacional dejara de enviar dinero para pagar esa diferencia, el valor del pasaje de ómnibus, que hoy se ubica en $ 192, se cuadriplicaría, llegando rápidamente a los $ 800.
POR SUPUESTO que, ante semejante valor, el transporte público dejaría de ser una alternativa para los trabajadores y es posible que derivara en un colapso total, considerando que en la actualidad, aun con un número de pasajeros importante, el atraso en el pago de esos subsidios complica la ecuación económica de las empresas.
HOY LA realidad indica además que la prestación exige una readecuación de los recorridos, hacerlos más racionales, evitando superposiciones, ampliando las redes en barrios donde no llegan e incluso estableciendo valores especiales para quienes habitan barrios alejados.
LA RELACIÓN final entre los kilómetros que recorre una línea determinada y la cantidad de pasajeros que transporta es la que define el tarifario.
POR ÚLTIMO, hay que señalar que hoy, en nuestra ciudad, la tarifa plana del transporte urbano de pasajeros se ubica entre las más caras del país.