Paso vital para su expansión en el país
En pleno crecimiento de las ventas de vehículos verdes en el mercado local, una resolución oficial definió un aspecto clave para resolver la falta de infraestructura.
La Agenda 2030 de las Naciones Unidas ofrece un marco sólido para orientar nuestras acciones hacia un futuro más sostenible y amigable con el medio ambiente.
En el debate actual sobre el futuro de la movilidad en América Latina, se destacan dos perspectivas fundamentales: la de las políticas públicas y la de las empresas. Ambas tienen visiones valiosas y complementarias, y juntas pueden allanar el camino hacia un sistema de transporte más sostenible y eficiente.
Se proyecta que, para el año 2050, los vehículos eléctricos serán el medio de transporte de uso masivo en el mundo, debido a su eficiencia y sostenibilidad.
En ese sentido, con el objetivo de promover la capacitación de los trabajadores que brindan servicios en el área de la movilidad eléctrica, el Gobierno creó el Registro de Instaladores Idóneos en Electromovilidad.
Se trata de una medida clave para el desarrollo de un sector que, aunque todavía es incipiente en la Argentina, creció casi 50% en 2023.
Según el documento, que se publicó en el Boletín Oficial, el registro, y la consecuente capacitación, habilitarán a los trabajadores a realizar tareas sobre vehículos eléctricos e híbridos y estaciones de carga, lo que les permitirá tener la categoría de instaladores idóneos.
La falta de infraestructura suele ser señalada por las automotrices como la principal restricción que existe en la Argentina para la masificación de los vehículos eléctricos.
Autos “verdes” en 2023
El mercado de los autos eléctricos “puros” es, aún, incipiente en la Argentina. Durante 2023, se comercializaron 384 unidades, lo que arrojó un incremento del 47% si se compara con el año anterior, cuando se vendieron 260 vehículos de este tipo.
Al igual que en 2022, mantuvo su liderazgo un modelo que se produce localmente.
De acuerdo con las cifras de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), el Coradir Tito -producido en San Luis- fue el modelo que lideró las ventas
El mercado de los autos eléctricos “puros” es, aún, incipiente en la Argentina. En 2023, se vendieron 384 unidades.
de los vehículos 100% eléctricos, con 222 unidades. Le siguió, con 58 patentamientos, su versión pick-up, la Coradir Tita. En tercer lugar y con 30 unidades vendidas, se ubicó la apuesta de Ford: el Mustang Mach-E.
En tanto, de acuerdo con los últimos datos disponibles -hasta octubre de 2023se vendieron 6859 autos con tecnología híbrida. Esto significó un incremento del 18% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se habían vendido 5735 vehículos híbridos.
Lo que viene
Cada vez son más las automotrices que deciden electrificar sus flotas. De hecho, muchas terminales, en el marco de sus objetivos de sustentabilidad, anunciaron que, en el futuro, venderán únicamente este tipo de vehículos propulsados por energías alternativas.
La tendencia ya se ve reflejada en la oferta de autos eléctricos o híbridos que, en la Argentina, está en constante crecimiento.
Tal es el caso de la estadounidense Ford. En la actualidad, comercializa el 100% eléctrico, Mustang Mach-E, en su versión GT Performance, así como también el utilitario Kuga, la pickup compacta Maverick y la F-150, todas con mecánica híbrida.
En tanto, Toyota aún no apostó por los eléctricos 'puros' en el país. No obstante, lidera el mercado de este tipo de vehículos con una participación de más del 80%, por las ventas de sus modelos insignia, Corolla y Corolla Cross, ambos híbridos.
Volkswagen está viviendo el proceso de transformación más importante de su historia global, con la electrificación masiva de los vehículos y con el objetivo de alcanzar la movilidad neutra en carbono para 2050. Con su estrategia Accelerate a nivel mundial, Volkswagen lanzará, al menos, un nuevo modelo eléctrico cada año. El ID.3 y el ID.4 fueron los pioneros y ya se venden en la Argentina.
Mercedes-Benz, por su parte, presentó, en julio de 2023, su primer auto 100% eléctrico en la Argentina. Se trata del EQA, un SUV para el segmento C que se lanzó globalmente en 2021.