Trabajo en transito
Las obras son la causa de las modificaciones vials en el noroeste de la ciudad de Cordoba.
El domingo se implementó un importante cambio en la circulación de un sector de la zona noroeste de la ciudad de Córdoba. Y ayer fue la prueba de fuego, ya que se trató del primer día hábil con la nueva modalidad. El resultado fue altamente positivo.
Debido a las obras de cierre del arco noroeste de la avenida de Circunvalación, ejecutado por el Gobierno provincial, el domingo se implementó un nuevo esquema de circulación en los alrededores del Nudo Vial 14.
Se otorgó sentido único de circulación sureste-noroeste a Recta Martinoli, en el tramo comprendido por avenida Pedro Laplace y avenida Gauss. Sentido único de circulación norte-sur a avenida Gauss en el tramo comprendido entre Recta Martinoli y calle Roberto Boyle. Y sentido único suroeste-noreste a avenida Pedro Laplace, en el tramo comprendido entre calle Roberto Boyle y avenida Rafael Núñez.
Además, se aplicaron cambios en las calles internas del triángulo que formaron esas avenidas.
El resultado fue positivo: la circulación en esos tramos mejoró notablemente. Así se pudo comprobar al recorrer el sector.
Coincidieron en este sentido los inspectores de la Policía de Tránsito Municipal, dispuestos en todo el sector, y comerciantes consultados por La Voz.
Lo que más se destacó es que se desataron varios atascos que eran habituales en la zona. Por ejemplo, en la intersección de Pappin, Laplace y Boyle, donde se sucedían maniobras peligrosas entre quienes bajaban por Laplace hacia el sudoeste y debían pelear por un lugar con los que giraban desde Pappin hacia Boyle.
Al funcionar Laplace con un solo sentido, quedó desarticulado ese problema.
Igual sucede con los últimos metros de Laplace hacia el Nudo Vial 14, donde las demoras en la circulación eran cosa de todos los días. Ahora se dispone de cuatro carriles que confluyen en el Nudo, pero que además cuentan con giro permanente hacia la Recta Martinoli.
Al mismo tiempo, se creó otro giro permanente y con más carriles hacia la rotonda del Nudo Vial, que luego permite tomar Rafael Núñez o Padre Claret.
También se descongestionó el Nudo Vial en el sector que va hacia Martinoli, ya que se eliminó el semáforo. Lo negativo
Como aspectos negativos, que son tenidos en cuenta por la Subsecretaría de Tránsito municipal, están la tendencia a ir más rápido por Laplace y por Martinoli, superando el límite de velocidad. Y que Juan Nepper se ve recargada por el tránsito.
Luego hubo episodios puntuales de personas que ingresaron a contramano en alguna de las arterias, desconociendo los cambios que se aplicaron. Esto sucedía pese al importante despliegue de la Policía de Tránsito.
El subsecretario de Tránsito municipal, Pablo Farías, indicó que camioneros ingresaban por Avogadro para acortar cinco cuadras, y que se tuvo que colocar inspectores en ese lugar.
Sobre el exceso de velocidad, afirmó que se analizan colocar más semáforos en Martinoli y Laplace. “Y estamos analizando en Boyle un contracarril para que quien vaya por Gauss pueda volver a Laplace sin tener que ir a Berzelius, para poder volver y cerrar allí el triángulo”, destacó.