En tres años, los choferes recibieron mejoras del 121%

Frente a las críticas de los choferes locales, el secretario general de UTA nacional, Roberto Fernández, realizó una encendida defensa de la fortaleza de ese gremio para negociar acuerdos paritarios. También respaldó al interventor Luis Arcando, que rige los destinos de la seccional Córdoba desde septiembre último.

El dirigente detalló que en los tres años que van desde enero de 2015 hasta el cierre de 2017, los choferes habrán acumulado mejoras salariales por un 121 por ciento. “En diciembre de 2017, un trabajador conductorguarda tendrá un salario total conformado de 29.357,51 pesos, con viático incluido. A esta cifra se le debe sumar el dos por ciento por cada año de antigüedad”, detalló.

Y citó como ejemplo que cuando cierre el año en curso, un trabajador con antigüedad promedio de 12 años tendrá un sueldo de 34.842,71 pesos.

Se trata de una buena referencia para conocer el panorama local, dado que en Córdoba hay una antigüedad promedio entre los choferes del sistema del or den de los 15 años.

Fernández lanzó también una embestida contra los delegados díscolos, que fogonean el conflicto en Córdoba por fuera de la estructura institucional de UTA, lo que ha puesto a la protesta en el marco de la ilegalidad total desde hace varios días. El concejal y el delegado En el fragor del conflicto, el delegado Marcelo Marín le recordó al concejal Santiago Gómez (ADN) que ese bloque político, comandado por Tomás Méndez, había prometido su apoyo al paro y le reclamó explicaciones por haber ofrecido un sistema alternativo para llevar gente desde los CPC hasta el Centro con Trafics.

“Como ustedes saben, siempre hemos estado con los chicos estos de ADN con diferentes proyectos, por eso me calenté cuando vi por Facebook que Tomás Méndez iba a traer coches. Me dijeron: ¿Cómo puede ser, Marín? Tomás está con nosotros y ahora está en contra”, reveló, blanqueando el apoyo de ese edil al conflicto.