Subsidios: sigue la brecha entre Buenos Aires y el interior

Entre las causas del conflicto protagonizado por los choferes de la UTA se encuentran las diferencias entre el interior y Buenos Aires en la aplicación de subsidios nacionales.

Así opina la diputada cordobesa Olga Rista, para quien la tensión tiene dos aristas.

Una de ellas es “la locura y omnipotencia sindical”, que se desprende de “la elección de la violencia como instrumento, en vez del diálogo”.

Otro es el reparto “injusto” de subsidios nacionales al transporte y otros servicios básicos en el interior, que aún se vive tras varios años de “discrecionalidad y abusos” registrados durante los gobiernos de Néstor Kirchner y Cristina Fernández.

Al respecto, la diputada radical advierte que al inicio del gobierno de Cambiemos empezó a plantearse un fuerte cambio que llenó de esperanza al interior.

Pero las desigualdades parecen haber vuelto, ya que “se empieza a ver con preocupación desde las provincias la política de subsidios”. “Vemos el aumento en las entregas hacia la Capital Federal y Buenos Aires en detrimento de Córdoba, Santa Fe y el resto del interior del país”, destacó.

Al respecto agrega como caso “crítico” al transporte, donde el pago de 500 a 600 choferes no está subsidiado, provocando que municipios como Córdoba capital tengan que redireccionar fondos, en principio previstos para otras actividades, hacia ese sector.

“Dada la difícil realidad social de nuestro país, está de más decir el profundo impacto en la redistribución del ingreso y en las políticas sociales que esto conlleva”, destaca.

Sobre el tema, Rista resalta la “hipocresía” de representantes del kirchnerismo y de la misma expresidenta cuando “hablan hoy de su preocupación por el estado del transporte en Córdoba”.

En este contexto, recalca que esta diferencia en subsidios le dificulta a Córdoba encontrar salidas rápidas a estos conflictos, por lo que les pide a los sindicatos recapacitación y racionalidad.