Cierra una mano de la Cárcano por la obra de Circunvalación
Desde hoy, se circulará por colectora para intervenir la calzada de Cárcano. Admiten atrasos, pero aseguran que los trabajos concluirán en el segundo semestre de 2018.
Con algunos atrasos, continúa la ejecución del cierre del arco noroeste de la avenida de Circunvalación de la ciudad de Córdoba. Hoy se implementa un nuevo esquema de circulación a la altura de avenida del Piamonte, para comenzar a intervenir la calzada de Cárcano.
Según informó la concesionaria de la Red de Accesos a Córdoba, Caminos de las Sierras, desde las 10 se implementará un nuevo esquema de tránsito en el tramo de Cárcano entre el Tropezón y el estadio Mario Kempes.
Quienes circulen hacia el Kempes, deberán ingresar a la altura del Easy por un empalme hacia la nueva colectora que conecta con la rotonda recién construida en la intersección con avenida del Piamonte. Luego, esa colectora vuelve a empalmar con Cárcano.
Y en unos días más, se habilitará el tramo de colectora hasta la rotonda que está a la altura del Ipef.
En sentido contrario, luego de la antigua rotonda de Del Piamonte, se construyó un empalme para que se pueda circular por la calzada interna de la traza, para luego retomar la externa a la altura del ingreso al Easy.
“Eso permite empezar a cavar la trinchera en la calzada principal”, explicó Jorge Alves, presidente de Caminos de las Sierras.
En ese sector, la traza se va enterrando y luego vuelve a nivel de superficie, para que a la altura del acceso al puente 15 se convierta en un viaducto de 1.800 metros que cruza el río Suquía. Luego, vuelve a trinchera para pasar por debajo del Nudo Vial 14.
Alves remarcó que se está avanzando en la construcción de los 1.800 metros de viaducto. En la zona del Kempes, ya se ven numerosas columnas de hormigón y las grúas de la constructora Iecsa comienzan a colocar las vigas.
Cruzando el río, las máquinas siguen excavando la trinchera que permitirán acceder al segundo nivel de la Mujer Urbana.
Al llegar al paso, las excavaciones irán más profundo, ya que se debe ejecutar una importante obra hidráulica.
En el otro extremo, en el Tropezón, ya se está colocando la primera capa de hormigón en las que serán las calzadas principales de la Circunvalación.
En tanto, las firmas Roggio y Boetto-Buttigliengo comenzaron a excavar las trincheras del lado norte del Nudo Vial 14. En ese sector, ya están casi completas las colectoras.
Alves afirmó que la obra tiene un mes de atraso, pero que se cumplirá con el objetivo de concluirla para el segundo semestre del año que viene. Arco sudoeste
Desde Caminos de las Sierras informaron que la semana que viene se adjudicará el tramo faltante para el cierre del arco sudoeste, entre la ruta provincial 5 y el Tropezón.
Ese segmento fue dividido en tres tramos: ruta 5-La Cañada, La Cañada-Santa Ana y Santa Anael Tropezón. El primero ya se encuentra en ejecución, con la empresa Afema realizando las tareas hidráulicas.
Alves indicó que en 15 días se comienza a trabajar en el sector de Santa Ana y el Tropezón. Y que, a mediados de julio, se firma el contrato para el tramo entre La Cañada y Santa Ana.
Se trata de un sector complejo, ya que pasa por debajo de las vías del ferrocarril, ocupa un sector del predio de Fadea, pasa por debajo de avenida Fuerza Aérea y se une con avenida Revolución Libertadora a la altura de barrio Villa Unión.