Circunvalación.
A mediados de agosto comienza el tramo La Cañada-Santa Ana, por Fadea. Por detrás de la Escuela de Aviación irá un nuevo bulevar que costará casi $ 1.000 millones.
el sector Santa Ana-El Tropezón, por lo que estarán todos los frentes de obra abiertos en el cierre del anillo periférico.
Hay que recordar que ya se están ejecutando los trabajos en otros tres sectores: SpilimbergoNudo Vial 14 y Nudo Vial 14-El Tropezón en el noroeste, y ruta 5-La Cañada en el sur.
Según el Gobierno provincial, el costo del cierre de la Circunvalación asciende a 8.200 millones de pesos, de los cuales la Nación aportará 2 mil millones de pesos. Tres cruces complicados El martes se firmaron los contratos para la ejecución de los trabajos, que se dividieron en dos segmentos: La Cañada-avenida Fuerza Aérea y Fuerza AéreaSanta Ana. La adjudicataria del primer tramo es Rovella Carranza SA y del segundo José J. Chediack Saica.
La obra se denomina Variante Fadea, tiene 6,3 kilómetros y un presupuesto de 2.246 millones de pesos.
Comenzará después de los puentes sobre La Cañada. Metros después comienza a desarrollarse en trinchera por 1.140 metros, ya que se debe construir un intercambiador a desnivel para el acceso a Donosa y pasar por debajo de las vías del ferrocarril.
Luego vuelve a estar a nivel por 1.710 metros, ingresa al predio de Fadea y vuelve a ingresar en trinchera por 1.230 metros, para pasar bajo nivel de la avenida Fuerza Aérea y la calle Alto Alegre.
Después vuelve a superficie para empalmar con la autopista Córdoba-Carlos Paz, donde se debe construir un distribuidor con ramales directos de conexión.
En todo el tramo, las calzadas tendrán tres carriles de circulación con pavimento de hormigón, y banquinas y colectoras pavimentadas.
También incluye la ejecución de obras hidráulicas, señalización vertical y demarcación horizontal, colocación de barreras de defensa y la iluminación y reforestación completa del tramo.
Según el Gobierno provincial, la obra deberá estar finalizada para principios de 2019. Hay que recordar que el cierre del arco no-