Inspectores de los ’70
Piensan que en aquella época los controles eran “más eficientes”.
Con 61 años, es inspector de tránsito desde el 17 de enero de 1978. Trabajaba de 7 a 14. Hoy es encargado de flota y uno de los agentes con mayor antigüedad en el municipio. Recuerda que en esa época los controles “eran muy buenos” e incluían a los barrios más que en el presente. “Apuntábamos a la prevención”, agregó. Revela que la mayoría de los inspectores eran universitarios y el resto, gente que buscaba trabajo. Cuenta que había patrullas exclusivas en puestos fijos y que en las guardias es cuando menos inspectores había. Rememora que para los días del Mundial ’78 las jornadas de trabajo eran extendidas. “Habían ingresado muchos inspectores ese año; cobrábamos más por horas extras que por el sueldo; fue una época tope en cantidad de personal”, precisa. Dice que hoy el problema es que no alcanza la cantidad de inspectores para cubrir la ciudad. “En el ’78, sí bastaban”,
Tiene 70 años y en 1968 ingresó a “la Zorrera”. Lo sacaron en febrero de 1978 por ser delegado gremial, en la intendencia militar de Héctor Romanutti. Mientras se construía el estadio Chateau Carreras, los inspectores eran enviados a puestos fijos de la zona. Recuerda que había 600 inspectores “de calle” a comienzos del ’78 y otros 40 administrativos. Dice que cerca del 80 por ciento eran estudiantes universitarios. “En el turno mañana, 330 salían a trabajar, otros 130 lo hacían a la tarde, un centenar en el turno tarde-noche y otros 40 en el trasnoche”, relata. “En cantidad y grupo humano, fue la mejor época de los inspectores; dirigíamos en todas las esquinas del microcentro y había pocos semáforos; controlábamos estacionamiento, y carga y descarga”, remarca. También rememora que se controlaba en Colón y Santa Fe, y en Lavalleja y Las Heras, donde sí había semáforos. Agrega: “En
Fue inspector de tránsito entre 1974 y 1976. “No había semáforos y nos enviaban a 27 de Abril y Trejo, entre otros puestos fijos, a dirigir. Había gran presencia de inspectores en la zona céntrica; se controlaba mucho el estacionamiento y los controles eran eficientes, más allá de que el parque automotor era pequeño comparado con el actual”, cuenta. Cree que hoy la Policía de Tránsito no sale tanto a la calle y no hay demasiados controles. “Son muy relajados y punitivos, la grúa se lleva los coches; en los ’70 se hacía prevención, cosa que hoy no veo”, sentencia. Considera que debería haber más inspectores en el Centro “para agilizar el tránsito, sobre todo en la plaza España”. También advierte que “falta planificación de control y prevención en lugares clave” de la ciudad. “Actualmente, en los barrios, en zonas conflictivas y en algunos sectores con obras no hay controles”, dice.