Desde locomotoras hasta rieles: cómo será la subasta “on line”
El mecanismo de venta de toda la chatarra ferroviaria será de manera digital y mediante una compulsa pública. “La subasta ha resultado ser muy valiosa para obtener mejores precios de los productos que subastamos, con un ahorro de costos importante”, explicó a este diario Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos, en la órbita del Ministerio de Transporte de la Nación.
La semana pasada, ya se hizo una prueba en el sistema, que mejoró considerablemente los precios que recibió el Estado por ese material. En 2016, a través de las licitaciones convencionales, la tonelada de riel en desuso se subastó a 2.700 pesos promedio. Ahora, el precio promedió en 4.823, un 71 por ciento más. Ya se subastaron 870 toneladas con una recaudación superior a los cuatro millones de pesos. Para las 65 mil toneladas relevadas, se esperan 300 millones de pesos. Locomotoras, durmientes, vagones, rieles, repuestos y objetos varios son muy buscados, tanto por la industria (para los hornos de fundición) como por particulares y coleccionistas varios. Los interesados –personas y empresas– deben registrarse en el sitio que ya está disponible: https://www.narvaezbid.com.ar/leilao/lista/ofertas. htm?auction_id=58944
“Uno de los beneficios de la subasta on line es que podemos determinar lotes lo suficientemente pequeños como para que muchas instituciones o personas puedan participar, no al nivel de un durmiente, porque eso generaría costos administrativos muy altos, pero sí en volúmenes menores”, dice Fiad.
Los interesados pueden comprar lo que se subasta en cualquier zona del país, pero tienen que hacerse cargo de la logística de retirarlo.
“El Estado se hace cargo de entregar lo que el interesado compró”, dice Fiad. Y asegura que, en la medida en que participen muchos compradores, se podrá alentar la competencia. La fecha precisa de apertura de la subasta todavía no está definida, pero se supone que será en octubre. tan de cuatro cestos donde la gente va a depositar sus residuos para que después se recolecten y se lleven a los centros verdes que tiene Crese”, indicó el titular de la organización, Héctor Albaretto. La particularidad de estos contenedores es que tienen la forma de los residuos que deben ponerse adentro, por lo que es fácilmente identificable qué se debe arrojar en cada uno. El proyecto no cuenta con aportes de ningún estamento del Estado, sino con padrinazgo privado. El objetivo de Ceipost es llegar a 502 puntos, uno en cada barrio de la ciudad de Córdoba.