Los más rezagados de la competencia
CADA VEZ MÁS CIUDADES EMPRENDEN EL CAMINO DE LA MOVILIDAD SUSTENTABLE, QUE REDITÚA EN TODO.
No es que pretendamos llegar al nivel de Copenhague, donde el 55 por ciento de los viajes que se realizan se hacen en bicicleta.
Tampoco queremos que, como en la capital danesa, haya rodados libres, que se pueden desprender de un candado insertando una moneda, recorrer la distancia que se necesita y recuperar la moneda cuando se devuelve la bici.
No pretendemos parecernos a Buenos Aires, la gran capital, con su sistema de bicis públicas y sus senderos exclusivos.
Ni siquiera osaríamos igualar a Rosario, que dispone de varias estaciones para anclar bicis en sus 120 kilómetros de bicisenda.
No. Seríamos incapaces de pedir tanto.
Pero no vendría nada mal que algunas de las vías exclusivas que posee la ciudad de Córdoba para esta modalidad de transporte estuvieran en condiciones de ser transitadas completas, sin pozos y sin basura que obstaculicen el recorri- do. Y es que a la capital cordobesa se le hace difícil enorgullecerse de su sistema de transporte.
También, hay que decirlo, nadie ayuda. Puede que el municipio sea el primer responsable, pero está lleno de gente que no duda en sacar el auto para ir al centro, aunque viaje solo, aunque sea para hacer un trámite y aunque el ómnibus que lo lleva pase por la puerta de su casa.
Los conductores tampoco son especialistas en respetar los derechos de los ciclistas que se atreven a movilizarse en dos ruedas.
Sin embargo, cada vez más ciudades emprenden ese camino sustentable, que termina por redituar en todo: en el bolsillo, en la agilidad del tránsito, en la salud, en los costos del sistema...
El Primer plano de hoy sirve para ilustrar esa realidad y como base para debatir propuestas que ayuden a construir una ciudad mejor. Eso es lo que pretendemos en este nuevo encuentro del ciclo de Periodismo Ciudadano, sobre “Movilidad sustentable”, que se realizará mañana a las 16 en el auditorio Carlos Ortiz de La Voz.
Los esperamos.