La Voz del Interior

Desde 1986 hubo al menos 252 muertos en accidentes militares

Son casi 13 por año, en promedio. La causa principal son tragedias aéreas. Ya quedan pocas aeronaves en las Fuerzas Armadas. Córdoba es la provincia más golpeada por las fábricas militares y por las bases aéreas.

- Adrián Simioni asimioni@lavozdelin­terior.com.ar

El historial de las muertes causadas por accidentes militares y de fuerzas de seguridad en la Argentina impresiona. Desde 1986, se produjeron cuanto menos 252 muertes de militares y civiles, lo que implica un promedio de prácticame­nte 13 víctimas por año. Más de una por mes.

Los números serían peores si se contaran los muertos que se produjeron no por accidentes sino en las asonadas golpistas que protagoniz­aron grupos militares y el ataque del Movimiento Todos por la Patria en la segunda mitad de la década de 1980 y al iniciarse la de 1990. Tampoco se incluyen crímenes, como fue el caso del soldado Omar Carrasco, que determinó el fin del servicio militar obligatori­o.

La mayor cantidad de catástrofe­s es, por lejos, la aérea. Un informe del Centro de Estudios para la Nueva Mayoría de 2013 registró que, desde 1986 hasta ese año, se habían producido 82 accidentes con aeronaves militares, aunque no todos ellos con víctimas mortales. Pero después de ese año hubo más catástrofe­s, como el Tucano de Embraer, que se desplomó en Arroyito en 2015 y causó dos muertes.

Un recuento exclusivam­ente periodísti­co, no oficial, indica que en esos accidentes aéreos hubo al menos 175 fallecidos, en su gran mayoría militares.

Pero también los hubo civiles. De hecho, el peor accidente aéreo fue el de un Fokker de la Fuerza Aérea, que se estrelló en 1995 contra una ladera en Traslasier­ra, muy cerca de Villa Dolores. Dejó más de medio centenar de muertos. La mayoría eran familiares de militares y soldados.

Después de ese accidente de la Fuerza Aérea, la tragedia más luctuosa golpeó a la Gendarmerí­a Nacional. Fue hace poco, en 2015, cuando 43 gendarmes falleciero­n en Salta tras desbarranc­arse el colectivo que los trasladaba a Jujuy, adonde se dirigían a pedido del gobierno de esa provincia para contener posibles hechos de violencia, como desmanes y saqueos.

En 2012, los gendarmes también sufrieron un duro golpe. Un colectivo que regresaba de contener una muy violenta situación gremial en Cerro Dragón, en Chubut, tuvo un accidente de tránsito en el que murieron 12 personas, tres de ellas civiles.

Las muertes que implican al aparato militar se extienden por todo el país. Las hubo hasta en la Antártida. El año pasado, un cabo primero de la Fuerza Aérea, Gustavo Capuccino, murió por graves heridas producidas por el portón de un hangar.

Pero, aunque los hay en toda la geografía, los accidentes con consecuenc­ias mortales se concentran en ciertas zonas. Y, en particular, en la provincia de Córdoba. La razón parece ser que es acá donde hay varias bases militares (la de Córdoba y la de Las Higueras, Río Cuarto): están la Escuela de Aviación Militar y la Fábrica Militar de Aviones. Es acá donde se encuentran las bases operativas de algunas de las flotas de la Fuerza Aérea (o lo que queda de ellas). Son innumerabl­es los aviones Mentor, Pucará, Tucano y Pampa caídos en tierra cordobesa. Le sigue Mendoza. Y es justamente porque Plumerillo es otra base aérea.

Y además, dos de las principale­s fábricas militares del país se encuentran, una en Río Tercero y la otra en Villa María.

En 1995 murieron siete personas en la famosa explosión de la fábrica de Río Tercero. En Villa María hay menos muertos, pero más accidentes: en la planta de pólvora falleciero­n tres personas en 1987, una en 2000 y otra en 2013.

Algunos analistas consideran que, si no hay más muertes, es porque la falta de operativid­ad militar crea menos oportunida­des de riesgo.

El ejemplo más claro es, otra vez, el de los aviones (no sólo los de la Fuerza Aérea). Tres décadas de accidentes restaron al menos 78 aviones y helicópter­os al parque de las Fuerzas Armadas y de seguridad. En general, no se repusieron. Por ende, se vuela menos y hay menos accidentes.

TRES DÉCADAS DE ACCIDENTES RESTARON AL MENOS 78 AVIONES Y HELICÓPTER­OS AL PARQUE MILITAR Y DE FUERZAS DE SEGURIDAD.

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(LA VOZ / ARCHIVO) Río Tercero. La explosión de la fábrica militar. Murieron siete personas, todos civiles.

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