La Voz del Interior

Cuantifica­r, la estrategia que ayuda a concientiz­ar

- Alejandra Beresovsky Editora adjunta de Ciudadanos

Los traumatism­os por accidentes viales son un problema de salud pública, algo que puede parecer evidente, pero no pocas veces se olvida. También suele ignorarse que el riesgo latente cuando se infringen normas de tránsito no es sólo individual: implica a las familias y a la sociedad toda y se traduce en costos importante­s en materia de asistencia, tratamient­o y pérdida de productivi­dad.

No es fácil calcular ese costo. Y no sólo el periodismo, en su afán de buscar estadístic­as confiables, lo intenta. También la Organizaci­ón Mundial de la Salud (OMS), entre otras entidades, procura poner números al dolor y a las pérdidas, con el objetivo de contribuir a la concientiz­ación.

El fin que orienta este esfuerzo es convencer de que prevenir los siniestros de tránsito no es sólo un acto de autocuidad­o –parte de la responsabi­lidad que tenemos con nuestro cuerpo–, sino también una conducta solidaria que busca evitar que familias y sociedades sufran el impacto que tiene la pérdida de salud de un individuo.

El Primer plano de hoy va en esa línea. Por un lado, es un ejercicio para ver más allá de la noticia del día y hablar en términos de largo plazo. Por otro lado, también alienta a las institucio­nes a registrar y a mejorar sus estadístic­as, para que todo lo que pueda ser medible sea medido.

ES IMPORTANTE QUE TODO LO QUE SEA MEDIBLE SEA MEDIDO, PARA OPTIMIZAR UN ANÁLISIS QUE ES MULTIFACTO­RIAL.

Sin embargo, sabemos que hay variables que no pueden ser cuantifica­bles. Tienen que ver con el efecto emocional que provocan los traumatism­os en las vidas futuras de todos los involucrad­os.

Más allá de que la concientiz­ación es individual, también los Estados, en sus distintas jurisdicci­ones, deben acompañar esta actitud con medidas de educación vial y de control que mejoren o se sumen a las existentes. También con la oferta y la optimizaci­ón de medios alternativ­os a vehículos populares, como las motos, que garanticen las posibilida­des de desplazami­ento en ciudades cada vez más complejas.

El análisis, en consecuenc­ia, es multifacto­rial. Pero la perspectiv­a de salud debe ganar espacio.

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