El cuento del túnel y la tragedia hecha farsa
Había una vez una ciudad en la que durante un puñado de horas estuvieron sorprendidos porque habían tenido, allá lejos y hace tiempo, gobernantes con visión de futuro.
Como en un cuento de hadas, los cordobeses estuvimos estos días impactados porque, en unos días, íbamos a poder circular por un túnel construido entre 1998 y 1999, y que estaba enterrado a la espera de otras demoradísimas obras.
Es que cuando el intendente Rubén Martí y su secretario de Obras Públicas, Miguel Ángel Salgado (ambos ya fallecidos), diseñaron el nudo vial para destrabar el caos de tránsito frente a la Vieja Seccional 14, lo hicieron teniendo en cuenta que alguna vez debía pasar por ahí también la avenida de Circunvalación, que había empezado a realizarse en la lejana década de 1960 y que, incluso hoy, no puede dar la vuelta completa a la ciudad.
El túnel quedó ahí. Y casi dos décadas después llegó la Circunvalación, con su más de medio siglo a cuestas. Si uno repasa las crónicas de 1999, se da con que esperaban la llegada de la Circunvalación en un par de años. Pero como quien dice un par de años dice 20, nos sorprendimos de semejante previsión.
Todo parecía una historia rosa. Las redes se llenaron de mensajes de dirigentes, concejales y funcionarios radicales posteando la nota de LaVoz sobre la pronta habilitación del túnel debajo de la Mujer Urbana, recordando que fue un intendente de ese signo el que hizo la proyección para una obra que la Provincia demoró 20 años en concretar.
En el acto, sus pares del peronismo replicaron que no es que el radicalismo haya dejado de gobernar la ciudad hace 20 años, sino que hace seis que está a cargo del Palacio 6 de Julio, y que ese período no se ha caracterizado por la proliferación de obras.
No tan rosa
Pero, de repente, como el villano de los cuentos, apareció un comunicado oficial que asegura que el túnel no es utilizable. Que la previsión no fue tal. Que hay que apuntalarlo, hacerle nuevos desagües…. ¡Oh! Las obras proyectadas a futuro arrastraban defectos del pasado.
Fue cuando los cordobeses dijeron: “A este cuento ya nos lo leyeron”. Una vez, se llamaba Centro Cívico; después, Nueva Terminal de Ómnibus; la otra, Camino del Cuadrado; estuvo la versión hotel Ansenuza...
La tragedia, cuando se repite, se vuelve farsa. Una provincia y una ciudad en las que las obras mal hechas ya no sorprenden. Y que cuestan el doble, el triple de lo que deberían costar, o incluso más.
En aquellas chicanas tuiteras de dirigentes quedaron atrapadas dos grandes realidades: los dos últimos intendentes recordados por su planificación urbana y diseño de ciudad están muertos (Martí y Ramón Mestre padre) y Córdoba capital ha probado en este tiempo con casi toda la paleta de colores del arco político, sin conseguir una gestión exitosa.
También en las redes y en estos días, operadores del peronismo provincial pusieron que ellos no gobiernan la ciudad desde 1976, lo cual es falso por completo, ya que Germán Kammerath tenía en su boleta el sello de Unión por Córdoba-PJ más grande que el fracaso de su administración.
Los peronistas se avergüenzan de quien fue su último intendente. A los kirchneristas les pasa lo mismo. En el juecismo, cada vez quedan menos. Y muchos radicales se enorgullecen de aquellos años de Mestre padre y Martí, pero pierden enjundia cuando les citan al actual Ramón Mestre.
Mientras tanto, el cuento sigue sin tener “colorín”. Y, mucho menos, sin que nadie se ponga “colorado”.
LA ILUSIÓN DE UNA OBRA A FUTURO DURÓ HORAS Y RECORDÓ LO MUCHO QUE SE HACE MAL EN CÓRDOBA.