Reunión clave para destrabar el conf licto interurbano
Empresarios y trabajadores se reúnen a las 9 en Transporte para seguir dialogando. El gremio decidirá si continúa con asambleas. El jueves se define una nueva tarifa para el servicio, lo que podría derivar en un acuerdo.
Empresarios del transporte interurbano y representantes del gremio de los choferes (Aoita) se volverán a reunir hoy, a las 9, en la sede de la Secretaría de Transporte, para intentar destrabar el conflicto salarial que ayer derivó en asambleas de dos horas por turno, y que podrían repetirse durante esta jornada. “Nos han convocado para una nueva reunión. Iremos, y ojalá se pueda destrabar el conflic- to. Aunque sin una resolución nacional, nosotros no tenemos nada nuevo para ofrecer”, le dijo a LaVoz César Suárez, de Fetap.
Los choferes del transporte interurbano comenzaron ayer una serie de asambleas que prometen mantener si no reciben antes una propuesta de recomposición salarial. Hoy, se verán afectados los primeros servicios del día que parten desde el interior hacia la Capital, desde las 5 de la mañana y hasta las 7. Los servicios desde Capital hasta el interior serán normales, según informó Miguel Herrera, secretario general de Aoita. Si no hay acuerdo, por la tarde volverán las asambleas, entre las 16 y las 18.
Las asambleas se realizaron ayer en ciudades del interior, en la Terminal de Ómnibus de la ciudad de Córdoba y en los talleres de empresas. Hay unos 200 mil usuarios afectados sólo en el Gran Córdoba.
Los choferes explicaron que la paritaria venció en enero y que aún no han recibido una oferta. Recién para el martes está prevista una reunión en el Ministerio de Trabajo de la Nación.
Desde la Provincia, el secretario de Transporte, Gabriel Bermúdez, dijo que vienen “participando de la paritaria desde hace dos meses” y que “no se ha llegado a un resultado porque hay factores extrajurisdiccionales que los exceden, como el de los subsidios, los aportes de la Nación para la paritaria de UTA, el aporte a la obra social y el cierre de la tarifa, que se definirá el miércoles en una audiencia pública en el Ersep”.
Bermúdez reconoció que “hay un corsé del 15 por ciento, que es el máximo de aumento salarial homologado en el Ministerio de Trabajo”. El gremio pide más del 20 por ciento.
EL PROBLEMA DE FONDO ES QUE EL SISTEMA TIENE UN 40% DE INGRESOS QUE DEPENDEN DE SUBSIDIOS.
Gabriel Bermúdez, secretario de Transporte de la Provincia