La UTA Córdoba saca ventaja a nivel nacional
Inicio. El convenio 460 es de 1973, con una escisión para el personal de UTA Córdoba y modificaciones importantes para el personal de conducción.
Alcance. Tres mil empleados en la provincia, entre choferes, mecánicos y administrativos, con una antigüedad promedio de 13 años y salario de 29.700 de bolsillo.
Jornada. Siete horas de trabajo, cuando en el resto del país son ocho horas. Eso obliga a pagar horas extras para cubrir la jornada de 24 horas, que terminan impactando en el costo del boleto urbano de la ciudad de Córdoba.
Detalles. En Córdoba se abona la guardia y, además, se da un franco compensatorio, cuando en el país, es un beneficio o el otro. Entre una vuelta y la otra entre las puntas de línea, el descanso es de 15 minutos, más 10 minutos extras al ingreso y al egreso. En Córdoba se hacen de dos a dos vueltas y media por turno, por lo que el tiempo trabajado efectivamente se reduce en casi una a las siete de la jornada laboral prevista.
Extras. Se abona un presentismo del 74,41 por ciento del básico, pero además se paga un “laudo”, un extra por cada día efectivamente trabajado, que es del 1,785 por ciento del básico del conductor sin antigüedad; más un extra del 12,5 por ciento por tareas previas y posteriores. Por antigüedad se paga dos por ciento anual.