Vigiladores para controlar el casco puesto
La Municipalidad de San Francisco los colocará en las estaciones de servicio. Es para hacer cumplir el “sin casco no hay nafta”.
SAN FRANCISCO. La sucesión de motociclistas muertos no se detiene en San Francisco. A la vez, la ciudad no parece encontrar el modo para incrementar el uso del casco y el municipio va sumando medidas, algunas inéditas, en esa dirección.
Durante 2017 hubo 12 personas fallecidas por siniestros viales en esta ciudad: todas eran motociclistas. En sólo tres meses de 2018, suman ya ocho las víctimas fatales. Todas, también, por choques en motos.
La nefasta estadística hizo reaccionar al gobierno municipal, a los concejales y a varias instituciones. El intendente Ignacio García Aresca comprometió más acciones y recursos económicos para torcer, al menos, esa dificultad por hacer cumplir la obligación vigente desde hace años de circular con casco en motos.
No es que no haya normas. Por el contrario: hace tiempo se exige usar casco y se hacen controles con multas. Además se había sumado el criterio de que la primera multa se condonaba si el infractor mostraba que había comprado un casco. No alcanzó. Ahora, impondrán vigiladores privados pagados por el municipio en cada estación de servicio para controlar que se cumpla la norma del “sin casco no hay nafta”. Y se establecerá que además de multa y quita de motos, por no usar casco se retirará también el carné de conducir, como si fuera de las más graves infracciones.
El intendente apuntó que la “estructura vial” de la ciudad está saturada por la gran cantidad de vehículos que circulan: “El parque automotor local está compuesto por 64 mil vehículos, de los cuales unos 34 mil son motos”, precisó. “Se saca un promedio de 200 motos por mes en operativos de control, además de las multas, pero a pesar de esas medidas no logramos que se pongan el casco”, precisó el intendente.
Una ONG estimó, a través de una encuesta y un relevamiento, que de cada 10 motociclistas solamente tres usan casco. El estudio también reveló que la mayoría de los que lo usan lo hacen obligados por las Aseguradoras de Riesgos de Trabajo (ART) cuando van a sus empleos, pero que durante los fines de semana no lo utilizan.
Vigilancia
Autoridades municipales se reunieron con los dueños de estaciones de servicios de la ciudad. El objetivo: reactivar la ordenanza sancionada en 2008, que obliga a que sólo se venda nafta al motociclista que lleve casco. La norma no ayudó demasiado y se observó que es de difícil cumplimiento. Por eso, el intendente se comprometió ahora a colocar en cada estación cartelería y a disponer de vigilancia privada las 24 horas para hacer que se cumpla. La medida representará un costo que el municipio asumirá, pero que aún no precisó. En principio, será por un mes. “Cada persona que ingrese a una estación en moto deberá hacerlo con el casco puesto y abrochado para poder cargar combustible”, insistió García Aresca. El municipio ya se reunió con cinco agencias de seguridad privada locales para avanzar en los contratos.
“Desde el 16 de abril, se comenzará el secuestro de motos a quienes no cumplan con esa ordenanza en estaciones de servicio. En caso de conflicto, actuará la Policía”, se indicó.
Desde el sindicato de empleados petroleros cuestionaron el criterio, como ocurre en todas las demás ciudades donde se aplica.
Retiro de licencia
A su vez, el Concejo Deliberante empezó a analizar un proyecto de ordenanza que habilita al retiro del carné de conducir al infractor. Esa sanción se aplicaría ante la segunda reincidencia.
“Como todos saben, ante la primera multa se entrega un vale canjeable por un casco, pero para la segunda se aplicará el retiro de la licencia”, ratificó García Aresca. Los concejales debaten el tiempo de esa inhabilitación, que podría rondar desde los tres meses a un año.