Impacto sobre bosque nativo
“Con esta traza, el 76,4 por ciento atravesará zonas catalogadas como rojas para preservación del bosque nativo”, subrayaron organizaciones ambientalistas. “Son 10,9 de los 14,3 kilómetros previstos”, precisaron, tras recordar que una ley provincial califica a esas zonas rojas como de “máxima conservación”. También cuestionaron que se hayan descartado otras alternativas que, según consideran, habrían representado menos daño al ecosistema. “No se priorizó la cuestión ambiental ni paisajística”, apuntaron.
El proyecto oficial admite que se atravesarán áreas de bosque, pero sin precisar extensiones.
Desde la Provincia, se aclaró que la ley 9.814 vigente permite intervenir sobre áreas rojas de bosque nativo ante proyectos de infraestructura, de interés público, y con la condición de que se proceda a reforestar luego.
El pliego de licitación propuesto plantea que “la empresa contratista debe presentar un Plan de Forestación y Remediación” de bosques afectados por la obra.
“En cuanto a los árboles, se deberá identificar claramente la extracción (particularmente de autóctonos), reduciéndolo a lo estrictamente necesario. Se debe planificar cómo se realizará la reforestación que se exige como medida compensatoria”, plantea el texto del proyecto oficial que avala la Provincia.
También asegura que se exigirá la “hidrosiembra” de pasturas sobre todos los taludes que se generen al abrir la traza.