El uso indebido del celular es la “estrella” en 10 años de multas
Conducir hablando por teléfono era la principal infracción hace 10 años y continúa en los primeros puestos de faltas en la ciudad. La irregularidad que hoy lidera el listado es la de estacionar en lugares no autorizados. Además del control, la educación
En 10 años nada cambió. En 2008, la multa más habitual entre los cordobeses era conducir usando el celular. Una década después, estacionar en lugares prohibidos ganó la punta, pero manejar y hablar por teléfono sigue siendo una combinación recurrente que se mantiene dentro del listado de las 10 infracciones más frecuentes en la ciudad de Córdoba, de acuerdo con las estadísticas de la gestión comunal.
Entre las multas que labra la Municipalidad por todo concepto – desde control de espectáculos públicos, hasta protección ambiental– las primeras 10 corresponden a infracciones de tránsito desde hace una década.
Cabe tener en cuenta que el municipio cuenta con un cuerpo especial, la Policía de Tránsito, con cerca de 400 agentes, para controlar el flujo vehicular.
La proporción de actas que ingresan al Tribunal de Faltas por este ítem supera el 80 por ciento en los últimos 10 años. Y el promedio anual es de 330 mil multas labradas anualmente. El número se mantuvo estable, con excepción de
2008 –año en el que se superó ampliamente la media– y los períodos 2014 y 2015, cuando se produjo una caída; el resto de los años, la cantidad osciló entre 365.249 y
317.832.
“Para cambiar hábitos, la trilogía de acciones es educar, controlar, y sancionar. Todavía la posibilidad de controlar y sancionar es muy leve. Recién con el Código de Convivencia se pudo dar cierto volumen al monto de la multa. Con lo cual, la potencia mejora mucho por el temor a ser sancionado de acuerdo a cuestiones proporcionales”, dijo a La Voz, Pablo Farías, subsecretario de Tránsito de la Municipalidad.
La entrada en vigencia del nuevo Código de Convivencia elevó el costo de las multas. La Unidad de Ejecución Municipal (UEM) está atada al precio de la nafta. Cada una corresponde a ocho litros de nafta súper. Sin contar la modificación de variables económicas de junio, el aumento del combustible superaba en cuatro puntos a la inflación.
Los operativos de control de tránsito se concentran durante el día y en la zona del centro, dejando la periferia y la noche relegadas a un segundo plano. Estas últimas son las zonas y el horario más críticos, algo que reconoce la Municipalidad.
El top 10
Las multas no necesariamente hablan del comportamiento de los automovilistas, pero sí son una muestra de las situaciones más tenidas en cuenta por los inspectores y el sistema de tránsito municipal.
“Si uno se para en una esquina cualquiera, seguramente verá muchas infracciones. Siempre existe una selección natural de las multas que define la autoridad de aplicación. Con el catálogo de infracciones no podemos determinar si se trata de la infracción más conflictiva y tampoco podemos determinar que sea la más peligrosa”, observa Horacio Botta Beranus, especialista en tránsito.
El problema de los cordobeses con el estacionamiento es una constante. Desde 2012, la violación más frecuente es no respetar la indicación de prohibido estacionar. Otras cuatro infracciones del listado de las más frecuentes están relacionadas con el modo en que los automovilistas dejan su auto en la vía pública.
Estacionar a la izquierda del carril de circulación, estacionar en la vereda y no pagar el estacionamiento tarifado –ahora con Movypark y antes con parquímetros y tiqueadoras– lideran también ranking. Con alguna flexibilidad, la tendencia de no abonar podría explicar parcialmente la resistencia a “los naranjitas”.
Un dato relevante es que, entre 2006 y 2016, el parque automotor de la ciudad de Córdoba se duplicó. Mientras que, en el mismo período, el corte de boletos en transporte públicos de pasajeros aumentó solo un 13 por ciento.
Faltas graves
La segunda infracción más cometida por los cordobeses es conducir y utilizar el teléfono celular simultáneamente. Hace 10 años, era la más común de todas las multas. Y fue descendiendo de manera progresiva. De 78.791 actas labradas en 2008, se pasó a 30.979 en 2017. El piso de infracciones se registró en 2015, cuando se cometieron 20.692.
Semáforos
Cruzar el semáforo en rojo es una falta gravísima para la seguridad vial y constituye la tercera causa de multas en la ciudad.
En Córdoba hay 850 esquinas semaforizadas. Hasta el 27 de junio, se labraron 8.743 multas por cruzar en rojo. Es decir que, en promedio, por cada esquina se registraron 10,2 infracciones de este tipo. En 2017, se habían producido 24.274. Si se divide el número de multas por la cantidad de esquinas con semáforos que existe en la ciudad, la operación arroja un número sorprendente: casi 30 veces al año se pasa en rojo un semáforo.
En el cuarto puesto del ranking histórico se ubica el conducir sin casco. Este comportamiento puede tomarse como un indicador. Desde
2008 a 2017, las multas fueron reduciéndose constantemente, inclusive, la tendencia decreciente resistió el rebote que se produjo en
2016. De 38.564 actas que se labraron hace una década, se pasó a
3.533.
Si esa cifra se compara con la disminución del 45 por ciento de los ingresos al Hospital de Urgencias de personas involucradas en accidentes con motos, se podría inferir que hay mayor conciencia de la importancia del uso del casco entre los motociclistas. A eso se suman más controles, según aseguran desde la Municipalidad.
No obstante, vale observar que, según datos del Monitor Vial que publica anualmente este diario, de los 88 accidentes fatales producidos el año pasado en la ciudad de Córdoba, 55 involucraron a motocicletas.