Los vuelos “low cost” ya no tendrán tarifa mínima
A partir del 15 de agosto, las aerolíneas podrán comercializar con valores desde $ 1. Las más interesadas son las “low cost”. Será un fuerte incentivo para el turismo interno, aseguran desde el Ministerio de Turismo.
El Gobierno nacional terminó ayer de cerrar el círculo en materia de desregulación tarifaria: a partir del 15 de agosto, por los tickets aéreos que se ofrezcan con un mes de anticipación, en trayectos ida y vuelta, no regirá más la tarifa mínima.
Esto implica que, como sucede en Europa, una aerolínea podrá salir a ofrecer boletos a costos insignificantes –por ejemplo, un peso–, en el marco de las políticas de promociones que diseñe, sobre todo las llamadas low cost.
La decisión del Ministerio de Transporte de la Nación implica que en el país ya no existen tarifas mínimas ni máximas; estas últimas ya habían sido desreguladas en enero de 2016.
Según el titular de la cartera, Guillermo Dietrich, “esta medida produce reducción de precios y da la posibilidad de elegir promociones muy agresivas que podrán ofrecer las empresas”, señaló a la prensa.
De esta manera, una compañía podrá ofrecer una determinada cantidad de asientos en un vuelo, por ejemplo el 20 por ciento, a valores de promoción, y, a partir de allí, ir diseñando el resto del cuadro tarifario de acuerdo con la ocupación que consiga.
Gustavo Santos, ministro de Turismo, expresó su satisfacción por la decisión. “Se había eliminado hace tiempo la banda superior. Veníamos insistiendo en que debía eliminarse la inferior”, dijo a LaVoz . “Finalmente sucedió y en Turismo estamos felices. Muchos argentinos podrán viajar en avión a precios insospechados en tiempos de los K”, comparó. En el Gobierno desvinculan esta decisión del impacto que ocasiona la fuerte suba del dólar, que repercute directamente en el valor de los combustibles y en otros costos, como los repuestos.
También las aerolíneas de bajo costo que desembarcaron en el país con la llamada “revolución de los aviones” salieron a respaldar la decisión del Gobierno. “Esta desregulación del mercado será muy beneficiosa para los argentinos, para la conectividad, el turismo y las economías regionales, ya que ahora todos podrán acceder a precios realmente low cost cuando sean comprados con anticipación”, destacó Flybondi.
El CEO de Norwegian Air Argentina, Ole Christian Melhus, consideró “acertada” la decisión oficial. “Es una excelente noticia para todos, que contribuirá de manera decisiva a impulsar el desarrollo del sector aerocomercial, y el turismo interno se verá revitalizado”, expresó también en un comunicado.