Tragedia en control de la Caminera deja un policía muerto y cuatro heridos
La Justicia investiga cómo fue que un Peugeot 308 embistió un puesto de la Caminera. Falleció un agente y hubo cuatro heridos. Ocurrió en la autopista a Rosario. El automovilista quedó preso. Expertos en tránsito señalan que los operativos no deben gener
Mientras no cesa la conmoción por la trágica muerte del agente de la Policía Caminera Luis Alberto Pérez (24), arrollado ayer a la mañana junto a otros uniformados y a un camionero en el marco de una colisión múltiple causada por un auto en la autopista Córdoba-Rosario, el conductor de ese rodado quedó detenido. Se encuentra imputado por homicidio agravado por el uso de vehículo automotor y lesiones culposas reiteradas.
El drama ocurrió a las 8.45 en Ballesteros, 175 kilómetros al sudeste de la ciudad de Córdoba.
La detención e imputación fueron dispuestas por el fiscal de Bell Ville, Nicolás Gambini, quien a priori entiende que todo se trató de una imprudencia y de una negligencia del conductor, que habría ido a velocidad excesiva.
El funcionario investiga ahora cómo fue que sucedió todo y qué otras responsabilidades podrían haber existido en el dramático episodio vial. Además de la muerte del uniformado, hubo varios heridos: tres uniformados, el camionero y el conductor del Peugeot 307.
El drama sobrevino en el marco de un control policial de la Caminera instalado en plena calzada con conos naranjas.
Sin embargo, según testigos, antes del control la traza tiene un tramo ascendente y luego descendente por encima de un campo.
Se trata de determinar ahora si el automovilista, al pasar por ese tramo, no vio con claridad el control de la Caminera hasta que lo tuvo encima. De todas formas, a tenor de la imputación, el fiscal entiende que circulaba rápido.
No es la primera vez que un control de esta fuerza policial, precisamente para evitar siniestros viales y multar a infractores, termina en una grave colisión.
En 2014, por caso, otro control a un camión en esa autopista derivó en que chocara un auto y murieran dos ocupantes particulares.
Desde la Policía, se insistió ayer en que el control estuvo bien realizado y que se siguieron los parámetros que exige la norma, con delimitación de espacios, conos y ropas. La fuerza de seguridad indicó que los controles seguirán tal como se vienen realizando.
Sin embargo, expertos en temas viales señalan que, si bien los controles ruteros son legales, no deben ser sorpresivos para los conductores, sino de tipo preventivo de siniestros viales.
Cuestionamientos
Ya en 2011, funcionarios de Vialidad Nacional habían cuestionado que la Caminera se instale sobre la calzada de vías rápidas –como la autopista– para hacer controles, ya que representa un problema porque se transforma en “un obstáculo” ante el que los vehículos deben frenar de golpe.
“Jamás, jamás, el lugar elegido para un control vehicular debe sorprender al automovilista. El objetivo no es sorprenderlo, sino prevenir que choque”, expresó ayer a La Voz el especialista en tránsito Horacio Botta Bernaus.
“¿Yo quiero agarrar a muchos infractores o evitar siniestros viales y hacer prevención?”, se preguntó el profesional.
Botta Bernaus remarcó, no obstante, que los controles ruteros policiales están permitidos, aunque señaló que se debe analizar el lugar en el cual se ubican, a fin de no generar riesgos extras.
Para el abogado, incluso, el trabajo de los policías de la Caminera es de altísimo riesgo.
“Un conductor tarda dos segundos en pensar qué hacer ante algo imprevisto. Si circula al menos a 130 kilómetros por hora, esos segundos se traducen en 70 metros recorridos a la misma velocidad y recién frena... Así se produce una tragedia”, explicó Botta Bernaus, quien dijo que muchas veces los controles derivan en otras colisiones entre particulares.
El especialista se excusó de opinar sobre la tragedia de ayer, ya que no conoce pormenores.
“Hay que pensar siempre dónde voy a hacer el control. En ese marco, hay que pensar que el conductor tiene que tener un ángulo de visibilidad claro”, sostuvo, al tiempo que remarcó que no se trata de “buscar culpables”, sino de generar una conciencia vial.
Control, frenada y choque Todo sucedió a las 8.45 en el carril de la autopista que va desde Córdoba hacia Rosario.
A la altura de Ballesteros había cuatro policías de la Caminera, algunos de los cuales le realizaban una multa a un camionero por exceso de velocidad. Otros estaban en el medio de la calzada controlando. “Todo es materia de investigación”, explicó el jefe de Caminera, Pablo Arregues.
En esas circunstancias, apareció el Peugeot 308 conducido por Matías Álvarez, un rosarino de 38 años, quien iba hacia esa ciudad.
Al ver el control encima, pisó los frenos. Ayer, las marcas de los neumáticos sobre el pavimento eran elocuentes. Fuera de control, el auto inició una pirueta. Primero se fue al cantero central, luego volvió al pavimento y terminó chocando al camión y a un móvil de la Caminera. En esa alocada secuencia de segundos, arrolló a todos.
El policía Pérez murió a los pocos minutos, producto de gravísimos traumatismos. De los otros heridos, quien llevó la peor parte fue el agente Maximiliano Bertoldo (35), que sufrió serias lesiones abdominales. Quedó internado en grave estado.
Sepelio. Los restos del policía Pérez, soltero y sin hijos, fueron velados ayer en Villa Nueva ante una gran cantidad de personas. Hoy es el sepelio.
9 MUERTOS YA HUBO EN LA AUTOPISTA ESTE AÑO POR CHOQUES Y VUELCOS. DESDE 2007, LA CIFRA SE ELEVA A 136 VÍCTIMAS FATALES.
EL FIN DE SEMANA, LA CAMINERA LABRÓ 4.830 MULTAS. DE ESE TOTAL, HUBO 909 ACTAS POR IR FUERTE Y 263 POR CRUZAR LÍNEA AMARILLA.