La noticia menos deseada por las “low cost”
En pleno crecimiento de la actividad aerocomercial privada en el país, la compañía que se hizo emblema de vuelos baratos, Flybondi, se ha convertido en noticia esta semana por el motivo menos deseado: la seguridad de sus vuelos.
Según la empresa, el accidente en el despegue en Iguazú, que está siendo investigado por la Justicia, es un incidente menor, muy frecuente, y no hubo fallas atribuibles a la falta de mantenimiento o a la impericia de los pilotos. No es lo que denuncian los delegados de la Asociación de Pilotos –que no tiene afiliados de Flybondi– ni lo que sospecha un fiscal que pidió que se suspendiera su actividad hasta que se dieran garantías de la seguridad de sus operaciones.
En un país con las extensiones que tiene Argentina, la expansión de las low cost parece tan impostergable como indispensable. La inclusión dentro de los pasajes de numerosos viajeros debutantes es uno de los mayores éxitos que ya cuenta Flybondi, insignia de las empresas que ofrecen vuelos a bajo costo. No se trata de un suceso más: es parte central de una política de conectividad y de transporte en el país, que propuso como eje de gestión el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich.
Por ello, dedicamos el informe de Primer plano de esta edición a poner al día el mapa de la seguridad aérea en el país, con una lupa
LA SEGURIDAD DE LAS “LOW COST” ES UN TEMA CENTRAL EN UN PAÍS CON LAS EXTENSIONES DE ARGENTINA, DONDE RESULTAN VITALES.
puesta en la controversia por Flybondi. No es la primera vez que Argentina tiene una compañía aérea de bajo costo. El nombre de la pionera, Lapa, es sinónimo de una deuda judicial y moral.
En este informe, empleados que pidieron no ser identificados por temor a represalias, dan cuenta de una serie de supuestas irregularidades que aportan a un subregistro de incidentes. Entendemos que la fuente no identificada a los lectores (aunque no anónima y verificada para La Voz) es válida para casos en los que no hay figuras con amparos legales para hablar. Un tratamiento equilibrado del tema debe incluir, como se consigna en este informe, la palabra de la empresa, que niega que esté trabajando en condiciones poco seguras para ahorrarse costos.