Un mapa incompleto de calles más afectadas por los cráteres urbanos
Con carteles con la frase: “Pavimento destruido”, los vecinos de Villa El Libertador realizaron ayer una protesta para pedir por el arreglo de las calles. La preocupación de los frentistas es por el deterioro de las arterias que no necesariamente son las principales, pero que están tan deterioradas que se les complica, en algunos casos, el acceso a sus hogares.
“Desde hace un año que estamos reclamando para que vengan, que reclamamos con la gente, pero no contestan desde Obras Viales. Esto está olvidado”, aseguró el presidente del centro vecinal Villa El Libertador, Aldo Ortega.
Algo similar ocurre en arterias igualmente transitadas, pero que no alcanzaron a ser abarcadas por las obras de pavimentación de avenidas principales que realizó el municipio en los últimos meses.
Así hay tramos de Santa Ana al 5000 con ondulaciones y pozos. Lo mismo sucede en avenida 24 de Septiembre, entre Viamonte y Patria, donde hay baches en el medio de la calzada. En Santa Fe y Deán Funes hay un cráter de gran tamaño, por lo que los automovilistas y motociclistas están obligados a detener la marcha para no quedar atrapados con uno de los neumáticos. Y es casi imposible de evitar, porque está justo en el medio de la calzada.
En Maipú casi Colón, de mano derecha, la carpeta asfáltica presenta ondulaciones y hay algunos pozos, por lo que esto obliga a quienes conducen por ese carril a reducir la marcha. Algo parecido sucede en Sarmiento, antes de llegar a avenida Maipú, donde el pavimento no está parejo.
Otro de los puntos olvidados que señalaron los conductores son los alrededores de Ciudad Universitaria y algunas cuadras de Nueva Córdoba: en Buenos Aires casi Crisol, también hay que esquivar el bache para no quedar atrapado, y en Independencia y Venezuela también hay un pozo ubicado en el centro de la calzada que se transforma en imposible de eludir.
En la calle Manuel Quintana, en barrio Bajo Palermo, hay un cráter tras otro, aunque los vecinos se mostraron ayer esperanzados porque, después de mucho reclamar, se iniciaron las obras de hormigón con cuadrillas tercerizadas por la Municipalidad.