Colectivos, sin subsidio
No hubo cambios ayer. En la negociación entre la Nación y las provincias quedó ratificada la eliminación total de los subsidios al transporte de pasajeros.
La provincia de Córdoba recibe este año 3.600 millones provenientes del Sistema Integrado de Transporte Automotor (Sistau) y las compensaciones complementarias provinciales (CCP) y por el gasoil a precio diferenciado. Nada de eso llegará a partir del 1° de enero de 2019.
Por la importancia que tiene el transporte urbano en la ciudad de Córdoba, la administración de Ramón Mestre recibe casi la mitad de esos subsidios. En el Palacio 6 de Julio, cuantifican en 1.700 millones de pesos la pérdida que implica la quita de subsidios que hoy cubren casi un tercio del precio del boleto urbano.
El municipio manifiesta que la Provincia debe sostener los subsidios con sus recursos, dado que el acuerdo nacional prevé compensa- ciones para los Gobiernos provinciales.
La Provincia, en tanto, ya anunció que para reducir el impacto en los usuarios cordobeses del transporte urbano e interurbano, se reforzarán los esquemas de aportes a la demanda que ya tiene el Gobierno provincial: el Boleto Obrero Social (BOS) y el Boleto Social Cordobés (BSC).
En la Municipalidad de Córdoba consideran absolutamente insuficiente esa medida anunciada por la Provincia. Aseguran que la mayor parte de los gobernadores van a compensar a los municipios por la quita de subsidios nacionales y evalúan que la administración de Schiaretti también lo haga.
El intendente Mestre y su par santafesino José Corral se reunieron ayer con el ministro Rogelio Frigerio, legisladores de Cambiemos y funcionarios de Hacienda, a los fines de reclamar por el impacto en los municipios de la eliminación de los subsidios.
Según informaron desde el entorno de Mestre, la Nación insistió en que son las provincias las que deben compensar a los municipios.
No obstante, el intendente afirmó a Cadena 3 que, ante la situación de la ciudad de Córdoba y la actitud de la Provincia, la Nación prometió analizar otros mecanismos de compensación, de modo que el recorte de los subsidios no impacte de modo pleno en el boleto urbano.
Mestre, además, anoche ratificó que hasta fin de año no habrá aumento tarifario en la ciudad de Córdoba. Ya hay pedidos de la Fetap para llevar el boleto a 24 pesos, y todas las estimaciones indican que un boleto a precio pleno en 2019 podría superar los 30 pesos en la ciudad de Córdoba.
Los cálculos sobre el valor pleno del boleto también generan alarma La medida perjudica en especial a los municipios .
en las ciudades más importantes del interior provincial.
El Gobierno de Córdoba prevé una compensación a los municipios que equivaldría a la mitad de los subsidios que se anularán. Según anticipó la semana pasada el secretario de Transporte, Gabriel Bermúdez, el Gobierno cubrirá con fondos propios la mitad de ese monto, reformulando los sistemas de subsidios como el Boleto Educativo Gratuito (BEG), Boleto Social Cordobés (BSC) y Boleto Adulto Mayor (BAM) –que otorgan un cupo de viajes gratis mensuales–; y el Boleto Obrero Social (BOS), que ofrece un 50 por ciento de descuento.
No obstante, quienes no accedan a ninguno de esos beneficios, tendrían que pagar un boleto muy elevado. Esa es la situación que Mestre aspira a controlar con fondos extras de la Nación.