Presentan proyectos para regular las “apps” de delivery en bicicleta
El paisaje constante de ciclistas y motociclistas con mochilas cargadas de comida de las aplicaciones Pedidos Ya, Rappi, Rapiboy y Glovo inspiró a los concejales cordobeses a presentar distintos proyectos de regulación, casi uno por cada bloque con representación en el cuerpo deliberativo.
El oficialista Juan Negri (Juntos por Córdoba) fue el primero en presentar una iniciativa que buscaba reemplazar con bicicletas las motos que hacían delivery de alimentos. Incluía promociones impositivas para quienes hicieran ese reemplazo entre sus cadetes, pero no se ocupaba del actual boom. No prosperó aún.
El bloque Vamos (que conduce el concejal Tomás Méndez) elaboró un marco regulatorio de lo que llama “el Uber del delivery”, en conjunto con el Sindicato de Motociclistas, Mensajeros y Cadetes de la Provincia de Córdoba” (Simmcapcor).
“La intención es darles seguridad a los jóvenes que tienen estos trabajos: seguridad laboral, con la obligación de ART y que estén en blanco; seguridad vial con las obligaciones para las bicicletas y del equipamiento mínimo para portar cargas, como el soporte con sujeción mecánica, para evitar que las mochilas vayan sobre la espalda”, explicó el concejal Santiago Gómez, uno de los ediles de Vamos que firmaron la iniciativa.
El proyecto prohíbe, en forma expresa, “el transporte de la caja portaobjetos en la espalda del conductor mediante el uso de mochilas, bolsos u otros elementos semejantes”. “Tenemos estudios de médicos laboralistas que nos dicen lo malo que es cargar una mochila horas, pedaleando. No sólo por lo inseguro que es para el manejo, sino por el daño en el cuerpo de los trabajadores”, enfatizó Diego Sánchez, del sindicato.
Por si a alguien se le ocurriera la opción en el futuro, también deja fuera de las posibilidades “el uso de patines, patinetas o dispositivos similares”.
Tiene una indicación de tránsi- to la normativa: obliga a que circulen en fila india, y sobre el margen derecho de la calzada.
También presentó un completo proyecto de regulación Victoria Flores (Pensando Córdoba).
“Hace bastante tiempo que venimos viendo crecer la actividad de delivery en bicicletas en la ciudad de Córdoba, y es una actividad que no está reglamentada. Básicamente, planteamos la necesidad de establecer las condiciones mínimas de seguridad, como que los ciclistas lleven casco y chaleco refractario, tengan una obra social o una ART”, resumió Flores.
También el bloque de Unión por Córdoba estudia un proyecto con mayores exigencias de seguridad.