Tras el paro de los urbanos, piden suba del boleto
Ayer se levantó la medida de fuerza. La Fatap insistió en el aumento tarifario.
Después de 10 noches sin transporte urbano de pasajeros, y con la paz acordada entre la Unión Tranviarios del Automotor (UTA) y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), ayer se levantó el paro y ahora la pelota vuelve a pasar a los gobiernos municipales, que deberán resolver si otorgan los aumentos tarifarios que reclaman las prestatarias.
En el caso de la ciudad de Córdoba, se espera que en los próximos días el Ejecutivo municipal envíe al Concejo Deliberante el proyecto de ordenanza con una suba en el boleto urbano. Se especula que el viaje podría pasar de los 17,22 pesos actuales a unos 20 pesos.
El reclamo empresarial quedó explicitado en el acta que firmaron ayer Fatap y UTA. Las concesionarias admitieron que las condiciones que originaron el desconocimiento del acuerdo salarial con el gremio no cambiaron, pero que igualmente hoy depositarán el pago pendiente, que es del 5,7 por ciento.
En el caso de la ciudad de Córdoba, las empresas inicialmente no lo habían abonado. Pero luego de una intimación por parte de la Municipalidad, sí lo hicieron.
De todas maneras, UTA nacionalizó el reclamo y llamó a un paro de servicios urbanos entre las 22 y las 6. La medida de fuerza se inició el lunes 8 de octubre y se mantuvo hasta la madrugada de ayer.
En el acta, la Fatap sostuvo que resolvió reconocer el aumento salarial porque la medida de fuerza agravó la situación por la caída de la recaudación y de los pasajeros transportados.
A eso se sumaron las sanciones por parte de los municipios.
No obstante, se dejó sentada una advertencia: “Fatap reitera que los compromisos oportunamente asumidos con la entidad gremial serán de imposible cumplimiento” si es que no se adecuan las tarifas y no se continúa con los subsidios.
Marcelo Hasse, gerente de Fatap, explicó que están buscando “que las autoridades adecuen los ingresos”. En ese sentido, recordó que en Capital Federal y en el Gran Buenos Aires el precio del boleto lleva un aumento del 117 por ciento, mientras que en otros distritos no ha subido ni un peso.
Hasse remarcó que esa situación corre paralelamente a lo que pueda suceder el 1° de enero, cuando se eliminen los subsidios nacionales al transporte.
En esa línea, recordó que la campaña que se lanzó sobre el posible costo del boleto a 40 pesos busca concientizar sobre lo que puede suceder.
Reunión
Hoy habrá una reunión, convocado por el ministro de Trabajo,
Omar Sereno, en la que se verán las caras el gremio de la UTA con representantes de las empresas Coniferal, Tamse y Ersa Urbano, y miembros de la Comisión de Garantías (sobre la base de la Ley de Servicios Esenciales).
Será para analizar cómo garantizar la prestación del servicio en el marco en un futuro paro.