Hoy y mañana habrá vuelos en todo el país
El servicio de vuelos nacionales e internacionales de las principales aerolíneas del país será normal hoy y mañana debido a que los sindicatos de pilotos, que habían convocado a un paro por 48 horas desde la medianoche pasada, aceptaron la conciliación obligatoria dispuesta por el Gobierno nacional a pedido de la autoridad estatal de aviación civil.
La decisión sindical fue anunciada en conferencia de prensa por el secretario general de la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (Uala), Cristian Erhardt, después de una reunión con su par de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (Apla), Pablo Biró. Ambos dirigentes habían sido los convocantes al paro de actividades.
Al mediodía, el Gobierno había intervenido en el conflicto al dictar la conciliación obligatoria. La disposición del Ministerio de Producción y Trabajo, a cargo de Dante Sica, regirá durante 15 días.
El objetivo central de la conciliación es evitar la medida de fuerza que anunciaron la Apla y la Uala que iba a paralizar los vuelos nacionales e internacionales de las empresas Aerolíneas, Austral, LAN Argentina, Andes y Avianca Argentina.
Desde la cartera que conduce Sica también se advirtió que “la Secretaría de Trabajo, en cumplimiento de la normativa vigente, fiscalizará el acatamiento”.
El martes, al anunciar el paro, los dirigentes sindicales sostuvieron que era contra la política aerocomercial del Gobierno, en particular en rechazo a una resolución de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) que facilitaría a las empresas contratar pilotos extranjeros en perjuicio de los argentinos.
Plan de lucha
“Este es el comienzo de un plan de lucha que incluye todas las posibilidades”, dijo entonces Biró, y agregó: “La política aerocomercial es un fracaso. Están autorizando a volar a pilotos extranjeros que ni siquiera hablar español”.
Mientras, el secretario adjunto de Uala, Gerardo Trucco, aseguró que la resolución de la Anac “beneficia la extranjerización de la mano de obra, por lo que muchos pilotos perderán sus empleos”.
El mismo día el Gobierno atribuyó motivos políticos al paro. “Por alguna razón política, (los sindicatos) quieren generarle un gran daño (a Aerolíneas Argentinas) y toman de rehenes a los pasajeros”, dijo el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.
La paralización iba a afectar a las cinco mayores aerolíneas del país. Aunque en menor proporción, Apla también tiene afiliados en las líneas low cost Flybondi y Norwegian. En estas en los últimos días fueron incorporados ocho y cinco pilotos extranjeros, respectivamente, dijo Biró a este diario. Sin embargo, el paro no preveía incluirlas.
En concreto, el paro era contra la resolución 895/18 de la Anac publicada a fines de noviembre en el Boletín Oficial, que modificó la parte 61 de las denominadas regulaciones argentinas de aviación civil (Raac). La Raac 61 permitía convalidar licencias de extranjeros para uso civil y deportivo (como la de piloto planeador), pero con la resolución modificatoria se extiende esa posibilidad a pilotos de aeronaves de uso comercial.
Pero Dietrich insistió en que no hubo cambios en la norma que permite a los pilotos extranjeros trabajar en el país “excepcionalmente por un período de dos años”, y sostuvo que la resolución “lo único que hizo fue facilitar los procesos administrativos para la validación de la licencia extranjera porque el sistema era muy engorroso”.